平泰桥：历史沧桑与商贸繁荣

平泰桥

平泰桥，俗称南门桥或板桥。南北向跨于荆门城平泰门（即大南门）外的竹皮河上，系2孔石拱桥，桥长20米，桥宽（含人行道）6米，桥高6米，单孔跨径6米，过水断面2x33平方米。设计负荷汽—12。

笔者2004年5月29日考察平泰桥。此桥始建于元泰定元年（1324年）。清乾隆年间知州舒成龙编写《荆门州志》时，因没见到元张从善《平政桥记》和明《重修惠政桥记》两篇史料，故错将平泰桥定为清康熙三年（1664年）始建。于是后世也以讹传讹。有的又称此桥始建于清乾隆十一年（1746年）。这些说法皆误。明嘉靖元年《湖广图经志书》卷六载：“平泰桥，在州南平泰门外，弘治十四年山水瀑涨，寻颓坏”。可见，“平泰桥始建于清康熙或乾隆年间”的说法是没有史料依据的。

据元《平政桥记》和明《重修惠政桥记》记载，平泰桥初系石块砌成的简易小桥，后又改为石墩木梁小桥。因山水汇聚，冲击无常，故桥时修时毁。清康熙三年（1664年），知州李衷灿主持重修过一次，后又毁。康熙四十三年（1704年），知州姚莱也对此桥重修过一次。到了乾隆十三年（1748年），知州舒成龙又主持重修过此桥。清道光六年（1826年）六月四日，山水爆发，桥梁冲毁，埠头也崩塌。有城中首士张在熙、徐在邦、吴楚芳、李育龙、熊德符、高楚生、饶文举等7人倡首捐资，重建此桥，特别是对桥的埠头修整得倍加坚固。有碑文记载云：“修桥补路，诚为公事之善者，而修埠头亦然。前此之埠头最为方便，嗣后于道光六年六月初四日，山水峻发，所有桥梁，尽行冲塌，而埠头亦崩坏无有。虽为补修，终无济于事。兹者城中士人君子不惜多费，互相劝捐，因取河中大石好为修治，其坚厚较其前有其过之，因桥基亦为之稳固，正所谓一举而两得也。爰将众善士姓名刊列于左。道光二十七年岁官丁未秋月立。”

后刻周润山等29人姓名及捐资金额。此碑高0.45米，宽0.78米，青灰色石质。嵌于平泰桥西边护栏板内侧，完好无损。是研究平泰桥史的重要实物资料。道光二十七年（1847年）正是重修过惠政桥的知州郭觐辰回任期间，想必他对平泰桥的重修工程，一定给予了特别的关注。(www.xing528.com)

1941年侵华日军曾对平泰桥进行破坏拆毁。

中华人民共和国成立后，于1954年重建平泰桥，系为双孔石拱桥。1988年，老城改造指挥部工程队曾对桥面进行维修，在桥面两侧，加筑了栏杆，以护安全。两侧各立石柱16根，桥两头的4根石柱上各雕镌了一只狮子，雕工精细，形象逼真。2000年，河道管理处又对此桥进行了维修。

平泰桥原为荆襄古道上的一座重要桥梁，也是一道至关重要的军事关口，日寇侵占荆门后，亦派兵镇守过此桥。如今平泰桥的桥上和桥头商贩摆摊设点，俨然成了一处兴旺繁荣的小商品桥梁市场。