物联网应用的发展基本可以分为三个阶段:信息汇聚、协同感知和泛在聚合。
1.信息汇聚
在物联网应用初期,根据应用的实际需求来实现局部应用场景的物联网应用系统的结构,它的主要作用是信息汇聚。
2.协同感知
实际应用中,很多情况下需要采用协同感知的方法,如:在一部车辆从一个入口进入某区域,装载一批货物驶出该区域,在这种情况下简单地使用RFID或WSN中的一种感知方法已经不能够满足应用需求,需要结合不同位置、不同传感器数据进行分析。这时需要选择RFID和WSN两种方法协同感知,或者将多种传感器综合起来协同感知。军事物流、大型集装箱码头、保税区物流、城市智能交通、战场协同感知系统的应用都属于协同感知应用。上海浦东国际机场防入侵系统就是一个典型的协同感知系统例子。该机场防入侵系统铺设了3万多个传感器节点,覆盖了地面、栅栏和低空探测,可阻止人员的翻越、偷渡、恐怖袭击等攻击性入侵。(www.xing528.com)
协同感知系统相对比较复杂,属于中等规模的物联网应用系统。协同感知系统的通信网可以使用M2M无线网络或者互联网。
3.泛在聚合
泛在聚合可在更大范围的物联网应用系统,例如国际民用航空运输、海运物流、智慧城市,以及国家级数字环保、数字防灾、数字农业等都属于泛在聚合的类型。这种类型物联网的特点是覆盖范围广、技术复杂、感知目标多样化,属于物联网应用的高级阶段。
如ITS是以现代信息技术为核心,利用先进的通信、计算机、自动控制、传感器技术,实现对交通的实时控制与指挥管理的系统。交通信息采集被认为是ITS的关键子系统,也是发展ITS的基础,它已成为交通智能化的前提。无论是交通控制还是交通违章管理系统,都涉及交通动态信息的采集,因此,利用物联网对交通动态信息采集也就成为交通智能化的首要任务。
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