概念车的作用和特点-汽车文化

概念车由英文Concept Car意译而来。概念车诞生在现在和未来、梦想和现实的交点上，它捕捉的是设计师的灵感、创意，把设计思想具体化，同时它展现的是概念，它挣脱了设计者的思想束缚，是一种实实在在存在的概念。概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。同时，概念汽车也是世界各大汽车公司展示其科技实力、设计理念以及提升品牌价值的重要方式。

概念车通常分为两种，一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型。第一种比较接近于批量生产，其先进技术已进入试验阶段并逐步走向实用化，因而一般在5年左右可成为公司投产的新产品。第二种虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，只是未来发展的研究设想。

概念车具有如下作用：

1）作为设计的尝试性试探，受商品生产工艺与经济成本的制约较为间接，因此可以充分发挥造型设计特殊风格，进行大胆设想。

2）可以在概念车型上进行某一项空气动力性或其他专项内容的比较、探讨或试验，其研究内容比商品车宽广。

3）概念车作为样品可以采用最先进的技术、材料或结构，集中表现最先进的水平。早在1938年，时任美国通用汽车艺术和色彩部首任主任，有汽车“造型之父”之称的哈利·厄尔（Harley Earl）发明了世界上第一辆概念车，并创立了使用油泥的款式设计室和通用汽车公司新车展。在这次车展上有百老汇的歌舞展，有当地经销商出售的通用汽车公司最新的产品，而最重要的是有重格设计的第一辆配有电动操作车窗和车顶的Y⁃Job款式梦幻车出现在通用汽车展上。自此以后，四轮车的历史被永远改变。

图7⁃30 世界上第一辆概念车别克“Y⁃Job”

别克Y⁃Job概念车（见图7⁃30）是世界上第一款不以商业生产为目的，而更注重向公众展示新技术和新造型设计而开发的概念车。连续的弯曲表面和突出车身水平性的平行合金饰带创造了一种狭长的流线型车身。别克Y⁃Job还引入了嵌入式前照灯、电动车窗、水平散热器护罩、与车身齐平的门把、电动活动顶篷等，这些在现在看来再平常不过的装配与设计，在当时足以让制造商和驾车者们疯狂不已，它不仅带领人们走进了概念车的缤纷世界，其长而低、流线型的轮廓设计更对后来的汽车设计产生了深远影响。哈利·厄尔开拓性的创新设计手法已经超出了当时的年代，他当之无愧地被称为“概念车之父”。

20世纪五六十年代，概念车有的只是木制框架上的纤维玻璃车体，很多只是为了展出而制作的，有的甚至连动力装置都没有。人们也只着眼于外形设计，但对于那个时期的设计师来说无疑是最令人激动的，他们中有人参加过战争，在概念的设计中大量融合了飞机、航空领域的元素。当时，美国三大汽车公司——通用、福特和克莱斯勒是梦幻汽车的“三大巨人”（见图7⁃31），即通用Fire⁃birdⅡ、克莱斯勒Norseman以及福特Mustang。这些具有代表性的车型为热情的公众们献上了一场场梦幻般的展览会。

图7⁃31 美国三大汽车公司的汽车产品

随着中国汽车业的高速发展，梦幻汽车这个舞台上也多了一个新的身影。麒麟（见图7⁃32）——中国第一款概念车由上海泛亚汽车研究中心集160名工程师之力，于1999年在上海车展亮相。2005年上海车展上，奇瑞的“NEW CROSSOVER”概念车体现了时尚新生活的理念；吉利的“城堡”概念车迎合当时复古风格，并融合了消费者对数字化、智能化和自动化的追求；比亚迪的“ET”是一款外形动感前卫的电动概念车，体现了新能源的应用；长安的“龙腾”将古典与现代的风格有机交融在一起，富有东方韵味的同时又给人以现代冲击力，如图7⁃33所示。(www.xing528.com)

图7⁃32 中国第一款概念车“麒麟”

图7⁃33 中国概念车

2010年上海世博会，上汽集团在中国国家馆“低碳区”展出了新型环保概念车“叶子”（见图7⁃34）。“叶子”概念车的出现将重新定义汽车与自然环境的关系，它将会使汽车成为自然链中的一环，汽车将不再是空气污染的源头之一，而成为与自然和谐统一的代表。

图7⁃34 上汽集团环保概念车“叶子”

“叶子”概念车是一款零污染的新能源汽车，其利用与植物叶子“光合作用”相似的原理，让汽车完全利用太阳能、风能等无污染的能源作为动力。其技术核心主要是自然能源转换技术，包括光电转换技术、风电转换技术、二氧化碳吸附和转换技术。

“叶子”概念车车顶的一片巨型叶子是一部高效的光电转换器，可吸收太阳能转化为电能，并以可视化的“叶脉”方式显示能源的流动；特别值得一提的是其阳光追踪系统，叶片上的太阳能晶体片可随太阳照射方向而转动，提高太阳能收集效率，生物化特性使“叶子”与自然实现和谐共处。

“叶子”概念车的四个车轮是四个风力发电机，通过捕捉散逸的风能，将风能转变成电能，充入自身蓄电池储存能源，形成辅助电驱动系统，最大限度拓展利用新能源。

“叶子”概念车车体采用可吸附二氧化碳的有机金属结构（MOFS），能模拟绿色植物从空气中捕获二氧化碳和水分子，在微生物的作用下释放出电子，形成电流。生物燃料电池再将产生的电能给锂电池充电，由电动机驱动汽车。同时，它还能将光电转换中排放的高浓度二氧化碳通过激光发生器转化为电能为车内照明，或转化为车内空调制冷剂，不仅仅是“零排放”，更是“负排放”，可以净化空气，缓解温室效应，改善自然环境。