FIAGT赛车锦标赛：汽车文化

FIAGT是GRAND TOURING CAR CHAMPIONSHIP的简称。20世纪90年代中叶，欧洲成立了一个GT赛——BPR耐力锦标赛。发起人是保时捷的雇员尤根·巴斯和法国人菲里普·皮特与斯特芬尼·罗特里，BPR就是他们姓氏第一个字母的组合。BPR耐力锦标赛也被称为绅士GT（Gentlemen’sGT），即参赛车手本人就是车主或者车主雇用的车手，这个赛事在欧洲很快流行起来。1996年，国际汽联开始掌管GT赛，1997年GT世界锦标赛成为国际汽联的正式顶级赛事。

根据FIA规定，参加GT赛事的车队全部都是私人车队，不能接受车厂直接的经济援助，跑车制造厂只能出售车辆和配件以及提供技术上的援助，同时车厂不能只向单一车队售卖跑车，每个型号的赛车在每年第一场赛事中至少要有6辆参赛，参加整个赛季的赛车最多只能有36辆。每场赛事都允许两名当地车手参加（举办赛事的国家）。无论是何种原因，参赛的车辆都必须参加赛季中的每场赛事，如果在其中任何一场缺席，那么在该赛季接下来的几场赛事都不允许参赛，这样的规定可保证赛事的参赛者数量以及比赛的竞争性。

FIAGT赛车锦标赛的每站比赛的赛程以500km或3h为限，比赛车辆采用动态起跑方式；车手必须具有FIA颁发的C级以上赛车执照，每一辆赛车至少由两名或最多3名车手联合参赛，每位车手最多只能持续驾驶总赛程的55%；赛车在进入维修区换胎和加油时，只能由两位技师同时操作。(https://www.xing528.com)

任何车手在每场赛事中只要跑完20%以上的赛程，就可获得分数，每场比赛取前八名，依次按10、8、6、5、4、3、2、1来记分；车队的积分只计算每场比赛中该车队内得分最高的两辆赛车。若比赛暂停且无法重新开始，没有跑完两圈的参赛者不会得分，多于两圈却少于75%赛程的只能得到分数的1/2，超过75%的会得到全部的得分数，这条规定同样适用于没有完成最短赛程的参赛选手。

FIAGT赛车锦标赛是全球超级跑车制造厂的必争之地。像法拉利550Maranello、沙林S1⁃R、里斯特Storm、克莱斯勒蝰蛇、马莎拉蒂MC⁃12、兰博基尼MurcielagoR⁃GT、阿士顿·马丁DBR⁃9、雪佛兰C5⁃R、保时捷996GTS⁃RS和法拉利360Modena，这些由全球著名的9家超级跑车制造厂商所精心打造的超级跑车都是FIAGT赛车锦标赛上的常客。图6⁃26所示为2005年赛季FIAGT赛车锦标赛中国站比赛中的场面。