A1世界杯汽车大奖赛是国际汽联正式批准的高水平场地汽车系列大赛之一。A1世界杯汽车大奖赛由阿拉伯联合酋长国王室成员Sheik MAldollm提出，并与南非矿业巨商Brian Merle和Tony Teixeira共同组建A1国际汽车大奖赛有限公司。该公司委托英国罗拉（Lola）赛车公司生产统一规格、高水平的单人单座方程式赛车60辆，发动机为V8/90级/3400mL/382.5kW，车辆极速可达300km/h。
由于使用相同规格的高水平单座方程式赛车，因此各个国家都有机会在世界级汽车系列大赛上亮相。每年9月至次年4月间，至少举办14场国际系列比赛。每支车队以国家为单位参赛，车手和赞助商都必须为本国国籍，赛事带有浓厚的国家概念，因而享有“赛车运动世界杯”的美誉。2005年是A1世界杯汽车大奖赛的元年，有25个国家参加了该赛季的比赛，它们代表着超过80%的世界人口，这25个参赛国家分别是：奥地利、澳大利亚、巴西、加拿大、中国、捷克、法国、德国、英国、印度尼西亚、爱尔兰、意大利、印度、日本、黎巴嫩、马来西亚、墨西哥、荷兰、新西兰、巴基斯坦、葡萄牙、俄罗斯、南非、瑞士和美国。首赛季的A1世界杯汽车大奖赛共有11站，分别在英国、德国、葡萄牙、澳大利亚、马来西亚、迪拜、南非、印度尼西亚、墨西哥、美国和中国举行。
A1世界杯汽车大奖赛每一站比赛为期3天，周五进行练习赛，周六进行排位赛，预备车手也可以参加排位赛，周日进行一次15～20min短程赛和一次1h长程赛。
每位车手取成绩最好的两次排位赛成绩的平均值作为短程赛发车位置的依据。每支车队至少参加两次排位赛，在每次排位赛中，每支车队只能完成三圈（其中一圏为计时圈），每场排位赛之间都有10min的休息时间。
A1世界杯汽车大奖赛的正赛分为两个回合，分别由第一回合的短程赛和第二回合的正赛组成，两个回合比赛均可以取得积分。
短程赛（Sprint Race）：短程赛采用动态发车（Rolling Start）的规则，发车位置是由成绩最好的两次排位赛成绩的平均值决定的，短程赛的比赛时间控制在20～30min。在短程赛中获得第一的车队将获得10个积分，第2名获得9个积分，依此类推，第10名获得1个积分。短程赛的成绩将决定正赛的发车顺序。
正赛（Feature Race）：正赛将在短程赛结束的1h后开始，正赛采用静态发车（Standing Start）的规则，正赛时间控制在45～60min。正赛的名次与积分规则与短程赛一致，即第1名10个积分，第10名获得1个积分。
在短程赛或者正赛中创造最快圈速的车队还可以再获得一个积分。(www.xing528.com)
所有的积分都将由车队获得，车手个人没有积分榜。A1世界杯汽车大奖赛强调团队努力和团队精神。比赛的获胜者是车手所在的车队，但是最重要的是车手和车队所代表的国家。
车手规则：只有至少参加三次自由练习赛中一次的车手才能参加正赛，因此一个周末每支车队最多可以从三名车手中选择一位参加正赛。
车队：为了保证公平，每支车队在维修间内的技术人员不得超过10人。
A1的商业模式对发展中国家具有特殊价值，其车队赞助商只遵守本国企业的规定，为发展中国家的民族企业、民族品牌进入国际市场打开了大门。图6⁃21所示为A1世界杯汽车大奖赛中的中国战车。
图6⁃21 A1世界杯汽车大奖赛中的中国战车
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