汽车外观因素对汽车文化的影响

确定汽车外形有两个基本要素中机械工程学、人机工程学，两个要素在决定汽车构造的基本骨架上具有重要意义，特别在设计初期，受这两个要素的制约更大。

作为汽车，最主要的是能够行驶和耐用。以此为前提，首先必须考虑到机械工程学的要素，包括发动机、变速器内部结构设计。要使汽车具有行走功能，必须安装发动机、变速器、车轮、制动器、散热器等装置，而且要考虑把这些装置安装在车体的哪个部位才能使汽车更好地行驶。这些设计决定之后，可根据发动机、变速器的大小和驱动形式确定大致的车身骨架。如果是大量生产，则要强调降低成本，车身钣金件冲压加工的简易化，同时兼顾到维修简便性，即当发生撞车事故后，车身要易于修复。上述这些都属于机械工程学的范畴。

其次是人机工程学要素。因为汽车是由人驾驶的，所以必须保证安全性和舒适性。首先应确保乘员的空间，保证乘坐舒适，驾驶方便，并尽量扩大驾驶人的视野。此外，还要考虑上下车方便并减少振动。

以上两个要素决定了汽车的基本骨架，也可以说是来自汽车内部对车身设计的制约。在确定汽车外形时，来自外部的制约条件即空气动力学要素也不可忽略。特别是近年来，由于发动机功率增大，道路条件改善，汽车的速度显著提高之后，空气动力学要素则更显重要。(www.xing528.com)

高速行驶的汽车，受到空气阻力作用的大小，大致与车速的二次方成正比增加。因此，必须在车身外形上下工夫，尽量减少空气阻力。

当然，汽车设计时还要考虑其他因素。例如，商品学要素对汽车设计的影响。从制造厂商的角度出发，汽车外形促进顾客购买欲是最为有利的。但是无视或轻视前面所述的3个基本要素，单纯取媚于顾客的汽车造型是不长久的，终究要被淘汰的。此外，汽车外形设计各有特色，对汽车造型的发展也有不小的影响。各个国家之间、同一国家的不同厂家，也各具自己的风格。