亨利·福特：汽车大王与T型车

亨利·福特（Henry Ford，1863—1947，见图4⁃17）是美国福特汽车公司创始人，人称“汽车大王”。亨利·福特出生于1863年7月30日，其父是一位农场主。福特从小就对机械充满了浓厚的兴趣，17岁去密西根汽车制造公司工作，别人需要花好几个小时才能修复的机器，他只要30min就修好了。后来又到爱迪生电器公司边工作边学习电器知识。1893年，他制成汽油发动机，1896年开始设计汽车。1899年至1902年，他两次创建自己的公司，由于缺少经验都失败了。

1903年第三次创业，创建了福特汽车公司。开始只有职工10人，投产A型车；1906年，生产N型车，售价定为500美元/辆，比其他公司上市的车价便宜30%，很受欢迎。

图4⁃17 亨利·福特(www.xing528.com)

1908年，举世闻名的T型车问世，此车为农民而设计，大车轮、多用途、高强度、低价格。福特公司为T型车做的广告词是“1908年美国重大事件之一，T型车进农家”。他建立了8000个经销点，样车每到一处，订单纷至沓来，T型车供不应求，迫使福特公司改进生产技术，采用流水线生产。过去装配一辆汽车要12小时28分钟，到1920年，实现了每分钟生产1辆汽车的能力，大大降低了生产成本，每辆车售价降至360美元，使大多数人都能买得起。工厂实行5美元工作日（相当于原工资的2倍），极大调动了工人积极性。T型汽车至1928年停产，共生产15456868辆，创造了当时单产世界纪录，1908—1920年，全世界汽车数量的50%是T型车，为“装在汽车轮上的美国”立下了不朽功勋。

但是，由于福特坚持单一车型，无视富裕了的美国人民的需求，没有进一步推出新的车型，而通用汽车公司及时推出许多时髦多样和先进豪华的汽车，使福特汽车滞销，汽车市场占有率从最高时期70%下降到不足20%，1945年福特让位于福特二世。1947年4月7日，亨利·福特因脑溢血在底特律逝世，终年83岁。