【摘要】：于是，人们开始从地上拣取粗树枝，用藤蔓将这些树枝连接在一起，把猎物放在上面，双手抓住树枝拖着走，这就是人类最初发明的一种“橇”。橇不属于车，因为它没有轮子，但这却是人类运输方式的一次飞跃。圆木进化说认为，在原始社会时期，人们在使用滑动的橇运输物品时，产生的摩擦力太大，后来发现在橇的下面放圆木滚动着搬运比橇的滑动更省力。这样，一种初具车雏形的“橇”产生了。
车是凭借轮子在地面上行驶的交通工具。车的产生起源于轮子的发明。
在原始社会，人们以采集和打猎为生。随着生产工具的改进，猎取的食物逐渐增多，依靠手提、肩扛把食物运到目的地越发困难。于是，人们开始从地上拣取粗树枝，用藤蔓将这些树枝连接在一起，把猎物放在上面，双手抓住树枝拖着走，这就是人类最初发明的一种“橇”。橇不属于车，因为它没有轮子，但这却是人类运输方式的一次飞跃。
关于轮子的发明，现在有两种不同的说法，一种是圆木进化说，另一种是太阳崇拜说。
圆木进化说认为，在原始社会时期，人们在使用滑动的橇运输物品时，产生的摩擦力太大，后来发现在橇的下面放圆木（见图2⁃1）滚动着搬运比橇的滑动更省力。
随着实践经验的积累，人们学会用石斧把圆木截短（见图2⁃2），在圆木中间凿一个圆洞，再在洞里穿上一根细木棍，把几段圆木连接起来。这样，一种初具车雏形的“橇”产生了。相传在公元前3000年左右，中亚地区发明了最早的车轮，将粗圆木上锯下的圆木头当作滚轮。这种实心木轮后来得以不断改进，在公元前2000年左右，人们发明了有辐的车轮，这种结构比以前的实体车轮轻便了许多。
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图2⁃1 放圆木的橇
图2⁃2 橇和下面截短的圆木
太阳崇拜说认为，远古时期的人们崇拜太阳，人们在地面上画圆，后来用石头制成圆盘，这种圆盘最终演变成了车轮。与圆木进化说相比，太阳崇拜说没有说服力。例如，至今出土的最古老的由崇拜太阳而制成的圆盘是公元前2500年，而人们在公元前3300年就已经开始使用战车了。
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