【摘要】:罗珺琳刘益卡洛斯玛丽亚韦加贝坦科尔奥斯卡贝尔韦尔佩雷拉方案概念是在高密度环境及建筑中建立过渡空间,作为城市公共空间的延伸。由公共路径引导使用者在欣赏城市全景的同时,也能够感知建筑本体外的其他建筑群落和肌理。在进入建筑主体后,建筑公共空间与城市公共空间进行三维接驳,通过漫步廊道,沿着路径空间序列,人们仍能时刻感知城市环境的变化,并且在行进过程中感受垂直向度变化的风景。
罗珺琳 刘益 卡洛斯•玛丽亚•韦加•贝坦科尔(Carlos Maria Vega Betancor) 奥斯卡•贝尔韦尔•佩雷拉(Oscar Berbel Pereira)
方案概念是在高密度环境及建筑中建立过渡空间,作为城市公共空间的延伸。建筑内部的路径采用水平和垂直转换的方式,实现了建筑基面的三维立体化,多层次路径与空间的布局为使用者提供了从不同角度发现和体验开放城市空间与景观以及内部空间独特氛围的机会。由公共路径引导使用者在欣赏城市全景的同时,也能够感知建筑本体外的其他建筑群落和肌理。
设计者注重建筑本体与城市的联动关系,从功能联系、空间过渡、人群流动到视觉的过渡。在进入建筑主体后,建筑公共空间与城市公共空间进行三维接驳,通过漫步廊道,沿着路径空间序列,人们仍能时刻感知城市环境的变化,并且在行进过程中感受垂直向度变化的风景。漫步的廊道布置了许多尽端开敞空间和停留空间,作为其他功能空间的过渡。在各个停留空间中,人们能够聚集,进行公共活动,也能够静静地感受外滩的城市风光。
图5-10-1 沿江整体透视图
图5-10-2 三维路径及公共空间生成图解
图5-10-3 概念构思草图
图5-10-4 空间关系示意图
图5-10-5 交通流线示意图(www.xing528.com)
图5-10-6 剖面图
图5-10-7 一层平面图
图5-10-8 七层平面图
图5-10-9 交通空间三维路径透视图
图5-10-10 交通转换空间透视图
图5-10-11 交通空间三维路径透视图
图5-10-12 尽端开敞公共空间透视图
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