保险货物运抵目的地后，如果发生货损货差，收货人首先应判断损失责任，以确定索赔对象，向有关责任方要求损失赔偿。在国际贸易运输途中，由于自然灾害或意外事故造成货物的损失，只要是在保险单承保责任范围内的损失，保险人应负赔偿责任，被保险人可向保险人提出索赔。
（一）索赔方式
我国按FOB或CFR条件出口的货物，由国外买方负责办理货物运输保险，有关向保险人索赔事项自然应由买方自行办理。我国按CIF和CIP条件出口的货物一般是向中国人民保险公司办理投保，卖方在其后通过交单将保险单转让给买方。货物抵达目的地后，若发生货损货差，买方便可凭保险单向保险人提出索赔。一般情况下，卖方无需办理有关索赔事宜。
我国进口货物在运抵目的地后，如发现有货损货差的情况，国内买方应立即通知保险公司或其代理人并提出索赔要求，同时还应向保险单上注明的检验代理人或理赔代理人申请检验。一般情况下，检验或理赔代理人负责对受损保险货物进行检验，确定损失原因和损失程度并出具有关货损货差的检验报告。被保险人据此向保险公司办理索赔。
（二）索赔所需单证
被保险人在向保险公司索取保险赔款时，除应向其或其代理人提供对保险货物的检验结果、签署的联合检验报告外，有义务提供下列单证：
（1）保险单或保险凭证正本。这是向保险公司索赔的基本证明文件，可证明保险人承担保险责任及范围。
（2）运输合同。包括海运提单、陆空运单、邮寄单等运输单证。这些单证证明被保险货物承运的状况，如承运的件数、运输路线、交运时货物的状况等，以确定货物在保险责任开始前的状况以及受损货物是否属保险责任。
（3）发票。这是计算保险赔款数额的依据。
（4）装箱单或重量单或磅码单。这是证明被保险货物装运时的件数和重量及日期等细节，是核对损失数量的依据。
（5）如果损失涉及承运人等第三者责任，还应提供向承运人等第三者责任方请求赔偿的函电或其他单证和文件。它可表明被保险人已经履行他应该办的追偿手续，亦即维护了保险公司的追偿权利。
（6）货损、货差证明。这是在承运人签发的提单是清洁的而所交货物有残损或短少的情况下，要求承运人签发的文件。它既可以作为向保险公司索赔的证明，又是日后向承运人追偿的根据。如果是整件短少，更应要求承运方签具短缺证明。
（7）海事报告。这是证明载货船舶在航行途中遭遇恶劣天气、意外事故或其他海难，可能对保险货物造成损害或灭失时所应提供的一项重要证件。海事报告对于确定损失原因和保险责任具有重要参考作用。(www.xing528.com)
（8）索赔清单。这是被保险人提交给保险公司要求给付赔款的详细清单。主要列明索赔的金额和计算依据以及有关费用的项目和用途等。
（三）赔偿金额的计算
保险人计算赔偿金额是在确定保险货物的损失属于保险责任范围后进行的。赔偿金额的计算方法一般包括保险货物的全部损失、部分损失及有关费用损失等，按照不同损失情况分别计算。
1.全损赔偿金额的计算
国际贸易运输货物保险通常都是以约定的全部保险价值作为保险金额投保，部分保险的情况并不多见。在保险货物遭受全部损失的情况下，不论实际全损或推定全损，均以保险单载明的保险金额为准，全额赔付。如一份保险单按货物或品种分别列明保险金额，其中一种货物或一个品种遭受全损，也按其保险金额全额赔付。
2.部分损失赔偿金额的计算
保险货物遭受部分损失时，其赔偿金额的计算因货物种类不同、损失性质不同而采用不同的计算方法。
（1）数量损失赔偿金额的计算。保险货物数量（重量）的赔偿是根据货物运抵目的地时数量（重量）灭失或短少的情况计算的，以灭失或损失的数量（重量）占保险货物总量之比，按保险金额计算赔款。其计算公式为：
（2）质量损失赔偿金额的计算。保险货物遭受质量损失时，先通过检验人与保险人联合审核、确定货物完好价值和受损价值，计算出货物的损害率，以此乘以损坏部分货物的保险金额，即可计算出赔款金额。货物的完好价值和受损价值，一般以货物抵达目的地检验时的市场价格为准。如受损货物在中途处理不再运往目的地，则以处理地的市场价格为准。其计算公式为：
在实际业务中，往往一时难以确定当地的市场价格，经协议也可按发票价值计算。其计算公式为：
（3）有关费用损失的赔偿计算
有关费用损失，如出售受损货物支付的费用，一般只要在保险金额限度内，均可计入损失之内由保险人补偿。其计算公式如下：
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