解决汽车NVH性能问题：制动抖动、盘生锈与磨损

制动抖动是踩下制动踏板时，引起车体的振动，强烈时会出现制动踏板前后窜动的一种现象。一般在高速且突然猛烈制动时发生。主要原因是制动盘的厚度不均，夹在两枚制动片之间旋转时，时宽时窄，进而产生很大的力，这个力通过制动管传到制动踏板上。

制动抖动现象与用户的用车习惯也有很大的关系，如车辆长期不使用、附着了盐水或防冻剂时，制动盘表面生锈（图7.2.39），容易出现凹凸不平。

注：配置ABS的车辆，ABS动作时出现的踏板振动不属于故障。

1.制动啸叫

车辆制动时，制动鼓或制动盘和制动片之间产生的摩擦振动引起制动系统各部件的共振，制动鼓、制动片等部件成为发声体，产生啸叫。

摩擦振动与摩擦材料的特性（动摩擦和静摩擦的差、温度，与速度相关的摩擦系数变化）、制动系统构成部件的振动特性、摩擦面的单面接触、振动表面的面压变化等因素相关。

图7.2.39 制动盘生锈

制动系统部件如果在较狭窄的频率范围内发生共振，将产生频率较高的声音。

制动系统为鼓式时，制动踏板的踩下力量越大则越容易发生，声音也更大。频率多分布于3kHz以下，这是由于制动鼓具有比较复杂的结构，由模态较低的部件构成。

相反，盘式制动结构由于构造简单，具有较高的共振模态，踏下力量较小时也容易发生，频率分布于3～15kHz以内。

预防制动啸叫有以下3点常用措施：

1）在衬垫里面及垫片处使用橡胶涂层布。

2）安装垫片及夹箍。

3）在垫片和夹箍之间用润滑油涂布。

2.修理上的要点

（1）振动（制动抖动）(www.xing528.com)

制动抖动的修理要点如表7.2.19所示。

表7.2.19 制动抖动的修理要点

（2）噪声（制动啸叫）

制动啸叫的修理要点如表7.2.20所示。

表7.2.20 制动啸叫的修理要点

[参考]

•如图7.2.40所示，在制动块上安装了磨损指示器。如果制动块的磨损超过了规定值，磨损指示器将与制动盘接触，发出“ki”声，通知用户对制动块进行更换。

图7.2.40 磨损指示器

[参考]

制动啸叫的种类和发生状况如表7.2.21所示。

表7.2.21 制动啸叫的分类