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汽车NVH性能开发:模态法频率响应分析成果

时间:2023-10-15 理论教育 版权反馈
【摘要】:由于存在阻尼矩阵[C]或者复数刚度矩阵,模态频率响应分析是用直接频率法求解模态空间的耦合问题。

汽车NVH性能开发:模态法频率响应分析成果

1.模态频率响应分析中的阻尼

如果系统中存在阻尼矩阵[C],则模态的正交特性不能使总阻尼矩阵转化为对角矩阵:[ϕ]T[C][ϕ]≠对角矩阵(6.13)

如果系统中存在结构阻尼,则正交特性不能使总刚度矩阵转化为对角矩阵:[ϕ]T[K][ϕ]≠对角矩阵(6.14)

上式中的[K]按照式(6.8)求得。

由于存在阻尼矩阵[C]或者复数刚度矩阵,模态频率响应分析是用直接频率法求解模态空间的耦合问题。

2.运动方程式求解

模态频率响应分析利用结构振型缩减,使计算过程更快。当使用模态阻尼或不考虑阻尼时还可以解耦运动方程。求解运动方程时,首先要做如下的假设:

{x}=[ϕ]{ξω)}eiωt( 6.15)

上述假设是将变量物理空间{uω)}转换到模态空间{ξω)}。如果考虑所有的模态,则式(6.15)是等效的。但是实际上很少考虑所有的模态,只是取其中的一部分,因此上式是近似代换。

如果忽略阻尼的影响,就可以得到在频率ω处的无阻尼简谐运动方程:(www.xing528.com)

-ω2[M]{x}+[K]{x}={fω)}eiωt (6.16)

将式(6.15)代入到式(6.16)中,并除以eiωt,则可以得到下式:

-ω2[M][ϕ]{ξω)}+[K][ϕ]{ξω)}={fω)} (6.17)

这就是模态坐标表示的运动方程式。但是这个方程式仍然是耦合的,为了解耦方程,前乘[ϕ]T,得到

-ω2[ϕ]T[M][ϕ]{ξω)}+[ϕ]T[K][ϕ]{ξω)}=[ϕ]T{fω)} (6.18)

最后,利用振型的正交特性,用广义质量矩阵和广义刚度矩阵表示运动方程式。广义质量矩阵和广义刚度矩阵为对角矩阵,没有耦合运动方程式中的非对角元素。因此,这时的运动模态方程不是耦合的。运动方程式可以改写成一系列非耦合单自由度系统,即

-ω2miξiω)+kiξiω)=fiω) (6.19)

式中,mi为第i阶模态质量;ki为第i阶模态刚度;fi为第i阶模态力。

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