自民国三十一年前经济部工矿调整处于李家沱辟建工业区时，以应各工厂设厂开工之需要，唯对动力一项亟须设置，乃由中国汽车公司暨李家沱各厂筹设发电厂。
三十一年十一月九日，由工矿调整处召集会议，商定成立发电厂筹备委员会，推林继庸、吴新炳、徐谟君、萧松立、张传琦、朱清淮六人为筹备委员，负责筹备。同月二十五日成立工程处，聘朱清淮先生为主任，负责建厂事宜。
嗣由筹备委员会与中国汽车公司签订购让全部发电设备合约，于三十二年元月起迁运机件，至七月全部抵厂，并择定鱼洞溪倒角为厂址从事兴建，至三十三年装置完成，二月二十日试车，于同年四月四日正式成立，开始供电。
三十三年三月二十四日于工矿调整处召开会议，订立公司章程。该章程内规定股份及股东会，董事会以及公司人事组织及事务管理等一切事宜，并于同日选出第一届董事会，推张兹闿先生为董事长，并定名为巴县工业区电力厂特种股份有限公司。三十六年四月，第一届董事会期满，经开会重选董事，并推定苏乐真先生为董事长。
三十七年四月由资源委员会接管，改为官商合办，官股占二分之一以上，商股不满二分之一，改名为巴县工业区电力股份有限公司，今仍其旧。
（一）机器来源
本厂机器，原为中国汽车制造公司自购1000千瓦之发电设备，移作本厂之发电设备。此设备为捷克司各达厂（SKODA）1937年之出品，计有三鼓立式水管式锅炉1套，1250KVA 6600V透平发电机全套。至于电屏之设备及各大小变压器，均购自本国电机器材厂，或由前经济部工矿调整处拨来。
（二）装机起迄经过
本公司于三十一年冬成立工程处，开始兴工建筑。三十二年上半年装配机器，三十二年下半年装配就绪。三十三年二月二十日试车，三十三年二月二十八日，试行供电。三十三年三月二十五日正式供电至华西中国汽车公司及工业区各工厂。
（三）发电情况
本厂发电设备仅具一套，并无预备机器，故无论任何一部发生极小故障，亦必因之被逼停电。现虽每三月停机施行定期检修，然连续运用迄今已达五年，机器日旧，障碍难免，尤以锅炉设备为甚。
（四）供电情况
本公司现有供电线二路：一为13.2kV线，自发电所第一路馈电线接出，经油开关将电压经透开变压器（6.6/73.2kV 1000KVA）将电压升高，输送至各用户及李家沱工业区；另一路为6.6kV线，自第二馈电线接出，大部装设于13.2kV线杆下，供给本厂附近各工厂用电。
13.2kV线路为本公司之主要输电线，负荷85%。仰赖此线输出干线长7.06公里，支线长4.27公里，全线共长11.33公里。导线为19/#14SWG及7/#14SWG裸铜线二种，三线排列为正三角形，在重要处及转角处使用双重角铁横担及强力碍子（Strainmsvlator）。支线与干线分歧处，均装有保险开关或刀形开关，以便控制，并避免因支线发出故障而波及干线。装设之绝缘碍子，因当时碍子材料缺乏，故用7.5kV针式碍子，其性能尚佳，甚少闪路（Flashover）现象发生。惟有少数因故调装中电出品之13.2kV之针式碍子，在雷电时常易破裂。(www.xing528.com)
该线路系于三十三年初架设完工，当时器材缺乏，因陋就简，难合标准，杆木细短，加以四川气候潮湿，山地蚂蚁特多，杆木易生腐蚀及遭受蚁蚀。
（五）将来发展希望
本公司现有用户42户，而一部用户为大工业用户，需用电量甚巨，电力供不应求，发电供电设备经常过载，负荷因数甚佳（Loadtactor），约为90%，据最低之估计，目前负荷约在200kW左右。因电源不足，对用户用电皆尽力设法限制。如本厂发电设备增加，电力充足，一年内负荷而可达3000kW。本厂极希配拨机器，增加设备，实为本公司目前之急需。目前酝酿之川东电力公司苟能组成，则长寿、重庆及本厂联成一圈，水力、火力相济，不只各地电业相互调节，更可助长各地工业之发展也。
历年发电机概况表
（六）业务报告
（1）本公司发电设备，仅有1000千瓦锅炉透平机一座，所能供售之电量自属有限。而各部分应需之管理员工及发电器材等，均不可或缺，故以此有限之收入供应全厂开支，每月均感经济困难。
（2）本公司地居长江上游，与厂址毗邻各地，并无良好及足用之煤源可供发电。现每日所用燃煤，系天府煤矿产品，远在嘉陵江上之白庙子，输运来厂，所需之费用极为浩大，故发电成本较高。
（3）本公司建厂之时，系在抗战期中，一切必要之器材设备暨房屋等，无不因陋就简，勉强应用，致随时均需修理及添配，每月所耗费用甚大。
（4）本公司主要用户，以各股东工厂为大宗，约占供电量90%。唯股东厂电费系八折计收，致收入大为减少。
（5）本公司各用户过去每月付费，有一部分用户较为迟延，当月电费须于下月始能收清，而物价不断上涨，一日千里，此项付费迟缓，对电价贬值极巨，影响本公司业务收入尤为重大。
（6）兹将历年业务记录数字列后：
续表
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