钢铁厂迁建委员会汉阳钢铁厂纪略

一、成立概况

甲、创办时期　中华民国二十七年二月七日经济部翁部长兵工署俞署长同奉委员长蒋手令开“汉阳钢铁厂应择要迁移，并限三月底迁移完毕为要”等因，当由资源委员会与兵工署会衔令饬组织钢铁厂迁建委员会，以继曾为主任委员，并先后令派张连科、杨公兆、恽震、程义法、严恩桔、胡霨为委员，继曾等遵于三月一日就职视事，暂假移地汉阳之上海炼钢厂办公，当时计划之主要工作，为拆卸前汉阳钢铁厂之炼铁炉，炼钢炉，轧钢设备及动力机器，与六河沟公司在谌家矶之炼铁炉等，以图迁川设厂，并于南川桐梓一带，开采煤矿，于綦江开采铁矿，以求原料之自给。故临时组织，于委员会下分设技术室、会计室及总务、铁炉、钢炉、轧机、动力、建筑、运输等股，并于四月初设立直辖之南桐煤矿、綦江铁矿两筹备处，所有会内各股室及附属两矿之工程及事务人员，均遵照会、署会衔训令规定之办事大纲，由委员会遴派充任，分别积极进行工作。

乙、厂址选择　本会于决定迁川之始，对于厂址问题，曾多方调查比较，初以綦江县属之三溪场附近，为綦江与蒲河会流之处，接近两矿，煤焦可顺蒲河而下，铁砂可出赶水顺綦江上游而来，对于大量原料之接济，甚为便利，堪称理想地点，只以①南桐煤田藏量虽丰，而煤质含硫过高，恐不能单独制炼合于冶铁之焦炭，必须与嘉陵江沿岸所产之侏罗纪薄层良煤配合炼焦，又两处煤质挥发份较低，而焦性甚强，殊不合炼钢煤气发生炉之需，势须采用犍为之黄丹烟煤或江北之龙王洞煤，若厂址择在三溪，则此种需用配合之煤，势须由綦江河逆流运上，颇觉不利。②本会拆迁器材，颇多重大之件，计每件重量有自三吨半以至25吨者，4788公吨，此等重件之起卸，须有深水之码头及置有起重设备之大囤船，若厂设三溪，则不惟无此设备，可资利用，且量大之件，亦一时无法运达。③綦江蒲河两水道滩险甚多，但已由导淮委员会负责整理，据其计划目标，于五闸完成而后，则每日之运输量可达500吨以上，已足供本会初步计划所需原料之量，似可不虞水道顺流下运之过远。基上数因，为谋早日生产迅赴事功起见，特于邻接陪都之扬子江岸，选定码头优良，地势开展之大渡口地方为厂址。

丙、迁川以后　本会于二十七年迁川以后，仍照成立时之组织办理，迄二十八年九月，为接管綦江水闸及自办原料运输计，增设直辖之綦江水道运输管理筹备处，嗣奉兵工署令饬将接邻之第三工厂归并本会，于二十九年一月一日正式合并组织，于委员会下设办公厅、工务处、建筑工程处、会计处、购料委员会、职工福利处等，各厅处会以下分设各课，各制造所，是年三月两矿及綦江水道管理处正式成立，取消筹备处名义，三十年三月增设大建分厂筹备处于綦江之蒲河镇，该处接近两矿，所需煤铁原料，易于取给，故筹设分厂于此，兹将本会目前之组织系统与厂矿形势，另附图表，以备查考（附本会组织系统表、本会与煤铁两矿总平面图〈略〉）。

二、拆迁经过

关于拆卸及迁运之经过情形，兹分述如次：(www.xing528.com)

甲、拆卸工作　汉阳铁厂原已停工十数年，机器炉座，大都陈旧腐坏，零件缺损尤多，就地修理复工，已非易事，拆卸远迁重建，多数专家，认为难能，且此厂建造之始，机料尽属舶来，安装假手外人，我国技术人材之参加此项建造工作者，现已不复存在，本会于组织成立后，特积极分约散在鄂湘沪港各地之专家，参加此项艰巨工作，细心筹划，大胆施工，计自二十七年三月开始，迄十月二十一日武汉撤守截止，在此期内，凡认为可以利用之重要器材，大致已拆卸蒇事。

乙、迁运工作　我国公私各运输机构，对于长江上游之大量运输，甚少经验，大件笨重器材之装卸设备，极感缺乏。本会迁运之初，值时局紧急，敌机狂炸，船只调用，困难尤多，旋定分段抢运之法，颇见功效，及武汉撤守，鄂西危急，多数重要器材，竟被阻拦于藕池封锁线以下，幸经多数得力员工，详加探查，冒死上行，卒将封锁线通过，安达宜昌，宜昌以上，又复分段转运，始渐达目的地，计自二十七年六月初开始迁运，于二十八年年底告竣，其概略如左：

（1）运输吨位　由汉阳、汉口、谌家矶、大冶、岳州、监利、长沙、香港等处分途迁运之器材，都56800余吨。其中专属本会暨两矿应用者，占37200余吨（内计沿途因战事损失与空袭炸毁者约2000余吨）。余则兵工署所属各厂处库及有关厂所委托代运者，几达20000吨。

（2）运输工具　当时在汉岳宜渝等处由本会先后征雇自行指挥利用之运输工具，计有海轮11艘，江轮27艘，炮舰2艘，铁驳船4艘，拖轮17艘，木驳船218只，柏木船7000只，此外并陆续交由汉宜渝两段之商轮，附带运输。

（3）转运地点　各项器材，由武汉西运，抵达宜昌后，即卸存转载运川，当因时局紧张，航运困难，沿途分囤三斗坪、庙河、巴东、巫山、奉节、万县、涪陵、九龙坡等处，经次转运，始达大渡口厂地。