汽车制动性能及汽车文化

汽车的制动性是指汽车在行驶中能强制地降低行驶速度并在短距离内停车，在下坡时能控制汽车保持稳定的安全车速，且在制动过程中能维持车辆行驶方向的稳定性。制动性能的好坏直接影响行车安全，也关系到汽车动力性的有效发挥。汽车制动性能的优劣，主要从汽车的制动效能、恒定性和制动时汽车方向的稳定性3个方面来评价。

（1）汽车的制动效能

汽车的制动效能是指汽车迅速降低车速直至停车的能力。一般用制动距离和制动减速度、制动力评价。

①制动距离：是指汽车速度为V0行驶时，从驾驶员脚踏制动踏板开始到汽车停止行驶位置所经过的距离，它与汽车的行驶安全有直接的关系。

②制动减速度：是检验汽车制动器效能的最基本的指标之一，其大小直接影响到制动距离的长短。制动减速度的大小反映了地面制动力的大小，它与制动器制动力（车轮滚动时）及地面附着力（车轮抱死拖滑时）有关。

（2）制动效能的恒定性

以上所述的制动效能是指汽车行车制动系统在冷制动的情况下（即制动器起始温度在100℃以下）的制动效能。制动效能的恒定性主要是指行车制动系统抗热衰退性的性能。(www.xing528.com)

（3）制动时汽车方向的稳定性

制动方向的稳定性是指汽车在制动过程中维持直线行驶的能力，或按预定弯道行驶的能力。一般试验中常规定一定宽度（指1.5倍的车宽或3.5 m）的试验通道，制动时方向稳定性合格的车辆，一般不允许产生不可控制的效应使它离开这条通道。制动方向的稳定性是用制动时不应发生制动跑偏、侧滑以及失去转向的性能来衡量。

①制动跑偏：是指制动时原期望汽车按直线方向减速停车，但有时却出现自动向左或向右偏驶的现象。跑偏现象多数是由于技术状况不佳而造成的，经过维修、调整可以消除。

②制动侧滑：是指汽车制动时某一轴的车轮或者两轴的车轮发生横向滑动的现象。侧滑与车辆设计、车速及路面状况有关。一般在较高的车速或较滑的路面上制动时，也可能发生后轴侧滑。

制动跑偏和制动侧滑的区别在于制动跑偏时虽然行驶方向出现了偏离，但车辆与地面没有车速相对滑移现象；制动跑偏和制动侧滑的联系在于严重的跑偏有时会引起后轴侧滑，易于发生侧滑的汽车也有加剧跑偏的趋势。

③制动时失去转向能力：是指制动时不能按预定弯道行驶和转向，而沿切向方向驶出，或直线行驶制动时转动转向盘不能改变方向，仍按直线行驶的现象。转动时丧失转向能力主要是由于转向轮抱死而失去控制方向的作用。