汽车文化：提升动力性能

汽车的动力性用汽车在良好的路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度来表示。汽车是一种高效率的运输工具，运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。因此，动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。汽车动力性通常用汽车的加速时间、最高车速和最大爬坡能力来表示。

（1）加速时间

加速时间是指汽车行驶速度达到指定水平加速过程所需的时间。它对于市区运行车辆的平均行驶速度影响很大，特别是轿车，对加速时间尤为重要。常用原地起步连续换挡加速时间和直接挡加速时间来表示汽车的加速能力。加速时间越短，表示汽车的加速性能越好。实际试验中采用下列两种方法评定：

①最高挡或次高挡加速性能，也称为超车加速性能。它用汽车最高挡或次高挡由某一预定的中速全力加速至另一预定高速时所经过的时间或距离来判定。这段时间越短，则超车加速能力越强，从而可以减少超车过程中的并行时间，有利于保障行车安全。

②起步连续换挡加速性能，也称为原地起步加速性能。它是用汽车以起步挡起步，并以大的加速度且选择恰当的换挡时刻逐步换至最高挡后，加速到某一高速所需时间与距离来评定。原地起步加速时间是衡量轿车动力性能的重要指标。一般认为高速轿车从静止到100 km/h的加速时间应在10 s以内，跑车或竞赛汽车从静止到100 km/h的加速时间可达4 s左右。

（2）最大爬坡度

最大爬坡度是指汽车满载在干燥硬实路面上使用最低挡发出最大牵引力的情况下，匀速行驶能爬越的最大坡度的能力。它对于山区行驶车辆的平均行驶速度有很大影响。轿车一般不强调爬坡能力，因为轿车的最高车速高，加速时间短，经常在较好的道路上行驶。货车则不同，它需要在各种地区的各种道路上行驶，因此，必须具有足够的爬坡能力。所谓坡度，是指坡道的垂直高度与坡道的水平长度之比值，通常用百分数表示。例如，坡道的水平长度为100 m，坡道的终点比起点升高了10 m，则这个坡道的坡度为10%。

需要进一步说明的是，最大爬坡度代表了汽车的极限爬坡能力，它应比实际行驶中遇到的道路最大坡度超出很多，这是因为应考虑到在实际坡道行驶时，在坡道停车后顺利起步加速、克服松软坡道路面的大阻力、克服坡道上崎岖不平路面的局部大阻力等要求的原因。越野汽车要在坏路或无路条件下行驶，因此，爬坡能力是一个很重要的指标，它的最大爬坡度可达60%或更高。

（3）最高车速

最高车速指汽车在水平、良好路面上满载行驶时所能达到的瞬时最高车速（km/h）。它对于长途运输车辆的平均行驶速度影响较大。

（4）汽车动力性能主要影响因素

1）发动机参数的影响

①发动机最大功率的影响。发动机最大功率越大，汽车的动力性越好，最高车速、加速能力、爬坡能力必然也好，但发动机功率也不宜过大，否则在常用条件下，发动机负荷率过低而导致油耗增加。

②发动机最大转矩的影响。发动机的最大转矩大，传动比一定时，汽车的加速和上坡能力就强。

2）传动系统挡数的影响(www.xing528.com)

变速器的挡数增加时，发动机在接近最大功率工况下工作的机会增加，发动机的平均功率利用率高，后备功率增大，有利于汽车加速和上坡，提高了汽车中速行驶时的动力性。挡数多，可选用最合适的挡位行驶，使发动机尽可能在大功率工况下工作，提高了功率利用的平均值。

3）变速器传动比影响

变速器的传动比对汽车动力性的影响最大。一挡的传动比例越大，汽车的牵引能力和爬坡能力就越强，但应在附着条件的限制之内，汽车的动力性才能充分发挥。变速器其余各挡的传动比应按等级比数分配，保证汽车在换挡加速过程中功率利用程度最高。

4）汽车造型的影响

汽车造型影响汽车的空气阻力系数，对汽车的动力性也有影响。因为空气阻力和车速平方成正比，克服空气阻力消耗的功率和车速的立方成正比，所以汽车的造型对汽车的最高车速有很大影响。

5）轮胎尺寸与形式的影响

汽车的驱动力与驱动轮的半径成反比，而车速与驱动轮的半径成正比。因此，轮胎半径对与动力性有关的驱动力和车速是矛盾的。在良好路面上行驶的汽车，由于附着力较大，允许运用小直径的轮胎，可得到较大的驱动力，车速的提高可以用减小主减速器传动比来解决。轮胎尺寸和主减速器传动比的减小，使汽车质心高度降低，提高了汽车行驶的稳定性，有利于汽车的高速行驶。

6）使用因素的影响

使用因素的影响主要包括发动机的技术状况、汽车底盘技术状况、驾驶技术、汽车运行条件等。

①发动机技术状况：发动机技术状况不良，其功率低、转矩下降，汽车动力性下降。

②汽车底盘技术状况：汽车传动系统各传动元件的松软度与润滑，前轮定位的调整、轮胎气压、制动性能的好坏、离合器的调整、传动系统的润滑油质量等都直接影响汽车的动力性。

③驾驶技术：熟练地驾驶操作，适时迅速地换挡以及正确选择挡位，对发挥和利用汽车动力性均有很大影响。

④汽车运行条件的影响：气候温度过高或过低，容易造成发动机过热和过冷，使发动机的功率下降。当汽车在高原地区行驶时，由于空气稀薄，发动机的充气量和压缩压力会降低，导致发动机功率下降。汽车在行驶过程中，道路条件不断变化，如遇泥泞土路和冰雪路面等，车轮的滚动阻力增加，附着系数减小，也会使发动机功率大大降低。