汽车前史及关键发明-汽车文化

汽车作为现代高速行走机械，其发明、发展和完善经历了一个漫长的过程。

人类历史上的第一部车是中华民族的祖先发明的。在公元前2000多年的夏初大禹时代，有一个叫奚仲的人，他发明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车厢，用来盛放货物，这就是世界上的第一辆车。最初的车辆，由人力来推动，称为人力车。后来人们开始用牛、马拉车，称为畜力车。据传说，畜力车由商汤的先祖相土和王亥共同发明。早在三国时代，诸葛孔明就发明木牛流马，用其在崎岖的栈道上运送军粮，如图2.1所示。在三国时期，有一位叫马钧的技术高明的大技师，他发明了指南车，如图2.2所示。

图2.1　木牛流马

图2.2　指南车

1420年，有人制造出了一种滑轮车，如图2.3所示。人坐在车内，借用人力使绳子不停地转动滑轮。车虽然走了起来，但由于人力有限，这辆车的速度比步行还要慢。

1600年，荷兰数学家西蒙·斯蒂文（Simon Stevin）制造出双桅风车，借助风力最高车速可达24 km/h。然而，汽车是由发动机的制造而产生的。

1649年，德国一个钟表匠汉斯·郝丘制造了一台发条式的汽车，如图2.4所示。这台发条车的速度不到1.6 km/h，而且每前进230 m，就必须把钢制发条卷紧一次，这个工作的强度太大了，发条车没有能够得到发展。

图2.3　滑轮车

图2.4　发条式汽车

1663年，英国大科学家牛顿提出按“蒸汽射流”原理制造蒸汽机汽车。

1711年，苏格兰一名叫托马斯·纽科门（Thomas Newcomen）的铁匠发明了大气蒸汽机。

1765年，英国格拉斯戈大学的工人詹姆斯·瓦特（JamesWatt 1736—1819）改进了纽科门的蒸汽机，节省燃料75%，热效率提高了3%，研制出世界上第一台实用的蒸汽发动机，实现了作业机和动力机的结合，拉开了第一次工业革命的序幕。到1784年，蒸汽机进入大规模生产阶段，并在世界各国广泛应用，把人类带入蒸汽机时代，进一步推动了交通运输业的发展。(www.xing528.com)

1769年，法国陆军工程师尼古拉·居纽（Nicolas Cugnot1725—1804）利用蒸汽机制造出世界上第一辆无须人畜推拉、使用蒸汽机作动力驱动车辆的三轮车，如图2.5所示，它是汽车发展史上的一个里程碑。虽然这辆蒸汽机汽车的速度只有4 km/h，而且控制系统和操作系统都不完善，但法国和英国的汽车俱乐部一致认为这是世界上第一辆汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。

1771年，尼古拉·居纽改进了蒸汽汽车，时速可达9.5 km/h，可牵引4～5 t的货物。

图2.5　居纽的蒸汽汽车

1794年，英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。

1796年，意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。

1801年，法国人勒本提出煤气机原理。

1803年，法国工程师特利维柯（1771—1833）采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13 km/h，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。

1827年，英国嘉内公爵（1793—1873）制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车，可载客18人，平均时速19 km/h。

1838年，英国发明家亨纳特发明了世界上第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称为“世界汽车发展史上的一场革命”。

1842年，美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。

1858年，法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。

1859年，法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。

1860年，法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。

1862年，法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。