对于没有车顶的“哈利的金丝雀”，进入车内非常容易，你只需要滑到座椅上，并关上车门。相对于铝合金车皮和轻便结构，关闭的车门很结实，并且肘部可以自然地舒服地放在门盖上。起动眼镜蛇需要一点时间，因为要让发动机内部的许多部件活动起来，还有个原因是它很长时间没有运转了，并且当时正值隆冬时节，发动机起动也比较困难。发动机一旦运转起来，它就恢复了生机，尽管这是一辆道路注册的眼镜蛇，工程师对它的调校都是按照赛车标准进行的。
我们笑着走出仓库，进入黑暗中。比尔按下按钮，电动门就打开了，我们就坐上“哈利的金丝雀”行驶在道路上。我问比尔：“安装并测试发动机肯定会有很大的噪声，你的邻居会不会有意见？”比尔回答说：“哦，当然没有，邻居们很喜欢它，经常过来看看测试得怎么样了。”事实上，当比尔驾驶“哈利的金丝雀”在道路上行驶时，他的邻居和朋友们都会挥手致意。
当我坐在车里后才意识到前排乘员座椅要比驾驶人座椅高，原因是驾驶人座椅是标准的竞速座椅，因此比较低，而前排乘员座椅则就是普通的汽车座椅。这也就意味着我的头会在风窗玻璃框架上面，完全暴露在风中。这很有压迫感，如果发生碰撞，周围没有任何可以起到保护作用的东西，因此我本能地将手臂（本来是放在车门顶部）拉回到驾驶室内。路上有一点颠簸，我们正行驶在市区，那里的道路经过了多次维修，因此一点也不光滑，但我还是坐得很安心。我们进入伦敦市区的其中一个环岛，巨大的邓禄普轮胎让它非常稳定。很明显，在一个寒冷的夜晚，穿过伦敦的街道，不会显示出眼镜蛇的真实性能，但是几次短的加速爆发让我立即意识到它的动力是多么强劲。“哈利的金丝雀”刚刚完成了它的冬季维护保养，因此比尔并不介意行驶得太远。
回到“哈利的金丝雀”的车库后，我问比尔：“刚才驾驶的时候，发动机最大转速是多少？”比尔回答说：“哦，只有3500转/分。因为你的头在风窗玻璃上面，肯定觉得速度很快。”(www.xing528.com)
左图：前排乘员位置有一根翻车防护杆。对已一辆赛车来说，驾驶室相对比较宽敞，但是车内几乎没有保护装置，因此今天很多眼镜蛇赛车都会安装车顶。
下图：停靠在车间里的“哈利的金丝雀”，它正在等待新赛季的到来。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
