《眼镜蛇跑车大揭秘》第四章：拥有者观点与生产数量

罗宾·斯坦纳多年来一直持有一辆眼镜蛇赛车，在他看来，对于眼镜蛇首先想到的是其灵活性和强劲的动力。他说：“真是令人太兴奋了，它将强劲的发动机和轻便的车身完美融合在一起，当你在敞篷状态下行驶时，你的感觉就像是在飞一样，你会真正欣赏你周围的一切。第二点是优雅的外观。它是一辆真正的终极前置发动机跑车，没有其他跑车的外观和它相似，它是独一无二的，拥有一个神话般外形。”

左图：在2013年古德伍德复古车大赛中奔驰的眼镜蛇赛车，赛车的拥有者将它命名为“哈利的金丝雀”。

今天如果你有一辆眼镜蛇赛车，你可以有两种享受方式，要么把它当作一辆赛车，要么当作一辆道路版跑车，基本情况跟20世纪60年代差不多。很多原始的眼镜蛇赛车都直接陈列在展示室的地板上，还有很多过着比赛和街道双重生活。

车迷和公众所说的眼镜蛇、谢尔比眼镜蛇和AC眼镜蛇本质上是相同的，它们都是同一款车。本书中所涉及的眼镜蛇是指那些在英国AC公司的泰晤士迪顿装备厂，完成底盘制造，随后谢尔比在加州的威尼斯装配厂负责安装发动机、变速器和其他小部件的车辆。除了制造眼镜蛇赛车和道路版跑车外，谢尔比还向顾客提供一系列选项，可以为他们制造个性化的眼镜蛇。(www.xing528.com)

眼镜蛇的生产总数为996辆，其中850辆是谢尔比在北美制造的，剩余是AC公司在英国制造的。当时谢尔比允许AC公司在谢尔比的市场范围（主要是北美市场）外出售眼镜蛇，而且当时AC公司有自己的AC王牌和其他车型的客户群，公司希望AC传统市场中的一些客户会有意向购买眼镜蛇，因此AC公司在英国、法国和德国出售眼镜蛇，曾经还有一辆出售给了澳大利亚的客户。所有996辆眼镜蛇中，第一批75辆眼镜蛇安装的是小排量260发动机，其中有62辆是作为道路版出售的。

下图：罗宾·斯坦纳驾驶着他的眼镜蛇（CSX2318）赛车参加激烈的比赛，这是他的最爱。