英国跑车制造业的揭秘：眼镜蛇部件、国际赛车比赛和谢尔比的计划

20世纪60年代初英国是世界跑车之都。英国的大型汽车制造商将跑车作为基本生产线的一部分，而且许多独立的制造商遍布英国各地。很多主流制造商和独立制造商都非常成功，他们在最高级别的运转中激烈竞争。这些制造商的名字包括MG、捷豹、AC、阿斯顿·马丁、宾利、奥斯丁·希利、弗雷泽·纳什、路特斯等，他们在不同级别的比赛中证明自己。凭借如此健康的跑车工业，英国拥有丰富的跑车经验和相关技术。很多国外车队都来购买零部件，甚至在英国制造自己的赛车然后参加全世界的比赛。卡罗尔·谢尔比也了解这些情况，因此他决定从AC公司购买两个底盘来研发自己的新车。

小的汽车制造商使用大公司的量产发动机是很正常的，AC公司也不例外，在他们的AC王牌中就是用了布里斯托尔2.0升直列六缸发动机。这种发动机是宝马公司在第二次世界大战前设计的，因此在1961年就显得有些过时。布里斯托尔也决定停止制造，转而制造克莱斯勒公司的5.4升排量V8发动机。

1961年卡罗尔·谢尔比询问AV汽车公司是否能为他制造一款可以搭载V8发动机的底盘。这对AC公司来说是一笔额外的业务，因此AV公司很快就同意了。于是谢尔比就开始寻找合适的发动机。正如我们前面介绍的，通用公司拒绝了谢尔比的请求，他们不想给竞争对手提供发动机。

但是如果一扇门关闭，那么就会有另一扇门打开。当时福特公司刚刚研制成功一款新型V8发动机，这就是谢尔比想要的。这台4.2升排量直列六缸高性能发动机采用薄壁铸铁结构，让它不仅紧凑又轻便，就像是专门为谢尔比打造的一样。福特公司认为仅仅通过提供两台V8发动机就能击败通用公司的克尔维特，无论在赛道上还是道路上，没有比这更好的事了。谢尔比的计划初具规模。(www.xing528.com)

为了了解谢尔比的计划，1962年1月AC公司在泰晤士迪顿工厂的机械工程师将一台从福特英国公司借来的4.2升排量V8发动机安装到CSX2000原型底盘上。从记录来看，英国交付给谢尔比的V8发动机从未离开过美国，因此AC公司利用一台借来的福特英国公司发动机测试CSX2000原型底盘。测试于1962年2月2日完成，这个测试底盘就被空运到美国加利福尼亚。谢尔比得到底盘后，立即组织自己的团队将从福特公司得到的发动机以及从加州圣菲斯普林斯迪安·摩恩商店中购买的一个变速器安装到底盘上，短短8小时后，道路测试就开始了。

上图：眼镜蛇的前照灯、侧灯等很多细节都可以看到英国的影子，因为大部分量产车都是英国制造的。

下图：1962年2月，谢尔比的团队正在往CSX2000底盘上安装福特V8发动机，左侧是希德·梅西，他后面是艾伦·特纳，右侧是查尔斯·赫洛克。