筑路机械选配方法及运输车辆配置的重要性

对路面机械进行选配，一般先选配主导机械（混凝土拌和机、混凝土摊铺机），然后选配配套机械（运输车辆、压实机械等）。

1.拌和机与摊铺机的选配

选配时，要根据混凝土的供料方式和施工单位混凝土机械的现有情况来决定。

混凝土的供料方式有混凝土拌和厂、混凝土拌和场（点）两种。前者多用于城市道路的铺筑，后者常用于公路工程的铺筑。

施工单位混凝土机械现有情况包括已有混凝土拌和机（或摊铺机）、已有混凝土拌和机和摊铺机、无混凝土机械3种。

因此，机械的选配有以下两种方法。

（1）先选定拌和机，然后根据拌和机的供料能力选择摊铺机。

综合作业混凝土拌和机的数量取决于工程量和拌和机生产率的大小。其计算公式如下：

式中　Nb——混凝土拌和机的数量，台；

Q——每小时工程量，t/h（沥青混凝土路面）或m3/h（水泥混凝土路面）；

Qb——混凝土拌和机的生产率，t/h（沥青混凝土拌和机）或m3/h（水泥混凝土拌和机）。

其中：

式中　h——铺砌层厚度，m；

B——铺砌层宽度，m；

L——流水作业长度，m；

γ——沥青混凝土摊铺后单位体积质量，t/m3，对水泥混凝土摊铺取γ＝1；

n——季度有效工作日；

T——拌和机每天工作时间，h；

K——拌和机的时间利用率。

t——拌和一次所用的时间，min；

q——拌和一次的出料量，t（沥青混凝土拌和机）或m3（水泥混凝土拌和机）。

拌和机选择好后，可根据拌和机数量和生产率选择与之匹配的摊铺机。若一台摊铺机的工作能力不能满足拌和机的生产率时，可选用多台摊铺机联合作业，并使摊铺机的总生产能力略大于拌和机的生产能力。所需摊铺机的数量如下：

式中　Nt——摊铺机数量，台；

Qt——摊铺机的生产率，t/h（沥青混凝土摊铺机）或m3/h（水泥混凝土摊铺机）。

沥青混凝土摊铺机的生产率按下式确定：

式中　h——摊铺厚度，m；

B——摊铺宽度，m；

v——摊铺机的摊铺速度，m/h；(www.xing528.com)

γ——沥青混凝土摊铺后单位体积质量，t/m3；

K——摊铺机的时间利用率，一般为0.75～0.95。

水泥混凝土摊铺机的生产率按下式确定：

式中　b——路面板宽，m；

h——路面板厚，m；

v——摊铺设备的工作速度，m/h；

η——水泥混凝土的压实系数。

水泥混凝土摊铺机的生产率也可按下述经验公式确定：

这种选配方法，可使拌和机满负荷工作，充分发挥机群效率，避免了拌和机中途停机。只要摊铺机的生产能力和拌和机的生产能力相差不大，摊铺机也不会中途多次停机或停机时间较长，因而对路面摊铺质量影响不大。

（2）先选择摊铺机，然后选择与之匹配的拌和机。

摊铺机的数量取决于工程量和摊铺机的生产率，其计算公式如下：

若一台拌和机的生产能力不能适应摊铺机的工作能力时，可用多台拌和机联合作业，所需拌和机的数量如下：

当拌和机的生产能力与摊铺机的工作能力无法相等时，可选用生产能力略小于摊铺机工作能力的拌和机。

这种选配方法的优点是，摊铺机是根据道路的宽度、厚度等技术要求来选定的，因而可尽量减少道路的纵向接缝，提高道路的质量。

2.运输车辆的选配

运输车辆是混凝土拌和设备和摊铺设备能够协调工作的纽带，也是主导机械生产率充分发挥的关键。当拌和设备和摊铺设备选配之后，其主要选配问题也就是运输车辆与主导机械的选配。

运输车辆选型的主要依据是运距和运量。从国内外试验资料得知，运送水泥混凝土时，运距在0.5 km以内，采用1～2 t小翻斗车比较经济；运距超过1 km时，则采用自卸汽车最为经济。但考虑到塑性水泥混凝土在长距离运送过程中的水分流失和水泥混凝土的离析问题，在运距超过5 km时，则采用水泥混凝土搅拌输送车较为理想。在运送沥青混凝土时，无论运距长短都采用自卸汽车。

运输车辆配置数量的选择，应能保证及时将拌和料送至工作面，使拌和机械和摊铺机械有正常的生产率和协调的工作节拍。运输车辆数的选配，可用下式计算：

式中　N——自卸汽车（或其他运输车辆）数量；

a——途中通行阻滞的安全系数，一般取1.2～1.3；

L——拌和场（厂或点）与摊铺地点之间的距离，km；

v1——自卸汽车（或其他运输车辆）重载行驶速度，一般取30～35 km/h；

v2——自卸汽车（或其他运输车辆）空载行驶速度，一般取35～45 km/h；

tl——路线上调度和卸料时间（包括配合摊铺机摊铺），min；

t2——在拌和机下面估计待装时间，min；

t——装满一车料所需的时间，min。