城市轨道交通事故调查和处理报告

1.事故报告

发生客运事故时，城市轨道交通运营企业应在事故发生30min内向行业主管部门报告。报告的内容如下：

(1)事故发生的时间、地点以及事故现场情况；

(2)事故简要经过；

(3)已造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明人数)和初步估计的直接经济损失；

(4)已经采取的措施；

(5)其他应当报告的情况。

突发事件报送表如表6-1所示。

表6-1　突发事件报送表

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2.事故调查

事故发生后，要依据国家和地方有关法律法规，由行业主管部门进行事故调查工作。城市轨道运营企业要积极主动配合政府安全管理部门组成的调查组实施调查工作，未造成人员伤亡的一般事故，行业主管部门也可以委托事故发生单位进行调查。调查时要及时查明原因，明确责任，并将事故报告在5个工作日内报行业主管安全生产部门审核。

3.事故处理

事故调查组要正确划分事故责任并上报主管部门备案。事故发生单位和相关责任单位应认真吸取事故教训，落实整改措施，按照行业主管安全生产部门的批复，严肃处理城市轨道运营企业负有事故责任的人员，涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。

拓展阅读

伦敦大停电地铁无伤亡

2010年8月28日傍晚，一场突如其来的停电事故给英国伦敦地铁和英格兰东南部的铁路交通带来了巨大混乱。停电对伦敦发达的地铁网络的影响最为严重，当时正值下班高峰期，每小时有500多趟列车在伦敦地下穿梭。停电之后，近2/3的地铁列车停运，大约25万人被困在地铁中，许多地铁站被迫暂时关闭。

由于当时没电，伦敦地铁里漆黑一片，工作人员一时无法确定各趟列车到底停在隧道里的什么位置，疏散工作一度遇到困难，但受困的地下黑暗中的25万乘客没有惊慌失措，始终坚持耐心等待，并在救援人员到达后积极地配合进行有序撤离，从而创造了25万人全部安全撤离无一人伤亡的奇迹。正是在乘客的积极配合下，伦敦交通部最终凭借高效的应急系统和出色的危机管理能力，迅速走出了停电带来的恐慌。

遭遇地铁停电，组织乘客安全撤离国内也有成功案例。1996年1月19日下午5时20分左右，北京首钢一段高压输电线被砸断引起北京市供电系统的电源故障，造成京西大规模停电，此时正值下班高峰运营期，57辆地铁列车突然断电被迫停运，堵塞长达146分钟。车上乘客积极配合工作人员进行有序疏散，整个疏散过程没有造成一例人员伤亡。