车站的现金主要由两大部分构成，即设备和售票员收取的票款和票务备用金。对现金进行使用和保管时，必须在车站票务室设立安全区域，未经允许和授权，任何人员不得进入现金安全区域。
1.车站现金管理流程
车站现金管理流程如图3-14所示。
图3-14 车站现金管理流程
2.车站现金的管理要求
(1)车站现金管理规定。
①严格执行“收支两条线”的规定，严禁坐支票款和挪用票务备用金。
②严格执行“账实相符”的管理规定，严禁弄虚作假、虚报瞒报。
③对票务备用金与票款实行分区管理，发生票务备用金误解行现象须立即上报票务部门。
④交接、盘点票务备用金时，如发生短款必须由责任人及时补齐。
(2)现金安全区域的相关规定。车站的现金只能存放在现金安全区域(车站票务室、客服中心、自动售票机和自动增值机钱箱)。
①现金安全区域内严禁存放私人钱、票。
②客服中心内的所有现金均须放在现金抽屉及配票箱中。
③客服中心内的票款和票务备用金必须放在乘客接触不到的地方。
④未得到车站当班值班站长的许可，任何非当班工作人员不得进入车站票务室和客服中心。在非运营时间，车站工作人员不得进入客服中心开启、操作票务设备终端。
⑤车站非当班工作人员在进入车站票务室时，必须有当班客运值班员陪同。
⑥在非运营时间，除车站当班客运值班员、值班站长、售票员、站厅巡视员外，任何人员不得进入车站票务室，特殊情况下，由值班站长或站长批准进入。
⑦票款及票务备用金必须由车站当班工作人员双人清点，清点后放入车站票务室的保险柜内保管。
3.车站现金的运作管理
(1)自动售票机现金的处理。自动售票机的钱箱分纸币钱箱和硬币钱箱，一般由客运值班员负责安排更换自动售票机的钱箱。若在运营时间内更换钱箱，则须设置“暂停服务”提示牌；更换完毕，在确认自动售票机已恢复正常服务状态后，撤除“暂停服务”提示牌，并立即将钱箱送返点钞室。
①更换钱箱的时间
a.车站计算机系统提醒自动售票机钱箱将满时。
b.各站结合本站具体情况制定的更换钱箱的固定时间。
c.在本站最后一列载客列车开出后的规定时间内。
②更换钱箱时的注意事项
a.更换钱箱必须在车站计算机设置的系统运营结束时间之前全部完成。
b.每日运营结束后，必须更换所有投入服务的自动售票机的钱箱，将找零器和副找零器内的所有硬币回收至硬币钱箱内，此项工作需两人共同完成：一人负责具体操作，另一人负责更换钱箱操作的监控和安全工作。
c.打开自动售票机的维修门及取出钱箱时必须报车控室，在得到车控室允许的条件下，用员工工号和个人密码登录。(www.xing528.com)
(2)收到的其他票款的处理。一般情况下，值班员在收到自动售检票系统维修人员或站厅巡视员上交的现金后(在自动售票机出币/出票口或其他地方拾获)，必须要求拾获人员在车站营收日报上备注并签名。严禁售票员收取自动售检票系统维修人员或站厅巡视员上交的现金。
(3)备用金的处理。车站票务运作的备用金主要用于自动售票机找零、乘客兑零、储值票和特殊情况下的退票款及乘客异常事务退款。对备用金的使用范围应严格控制，不得挪用，各站之间不得调拨和借用。车站备用金的保管要指定专人负责，每班进行交接。备用金的使用和借出要有登记备案。
①备用金的适用范围
a.车站自动售票机找零。用于车站自动售票机找零的备用金，在每日运营前加入自动售票机，在运营中根据消耗情况进行补充，每日运营结束时进行回收。
b.乘客兑零。用于乘客兑零的备用金在使用过程中的情况与自动售票机的情况类似。备用金数额不会发生变化，但形式会发生变化，由原来的零钞变为面额较大的纸币。售票员结算时，要将这部分备用金与票款分开计算。
c.规定情况下的乘客事务处理及特殊情况下的退票(如因车站原因清客或疏散)。当用于规定情况下的乘客事务处理及特殊情况下的退票时，票务备用金用于对外支付，金额将会减少，所以要求进行乘客事务处理时必须填写相关表单，并由乘客、车站经手人员、审核人员进行签字确认。经过一段时间的运作后，车站的票务备用金数额会不断减少，需要定期对车站减少的票务备用金进行核销和补充。
②备用金的管理要求
a.票务备用金每班接都需要清点，若有异常情况，则应登记备案。
b.严格执行收支两条线的财务管理制度，车站票务备用金应单独使用和保管，不能和当日的车站票款收入混淆管理，更不能出现坐支现金的现象。
c.车站票务备用金除配备在售票设备的找零钱箱及客服中心外，一律存放在专用保险柜中，并由专人保管，不得解行。
d.必须按规定用途使用车站票务备用金，不得因私借用或挪用车站票务备用金。
(4)现金的借用。原则上，车站的票款和备用金不得借作他用。如有特殊情况需要借用车站现金，须经票务管理部门和财务部门的批准。
(5)现金的交接。在进行现金交接时，交接双方必须做好交接记录。
①纸币。在监控范围内，交接双方当面清点纸币金额后，进行签名确认交接。
②硬币。在监控范围内，对已加封的硬币进行交接时，确认加封正确完好后，可凭加封金额交接；对零散硬币，可按实点数交接。
③交接流程。客运值班员之间的现金交接必须按照以下流程进行交接，交接双方必须共同确认，确保车站现金交接准确无误。
a.接班客运值班员应依据客运值班员交接班簿上的记录，在监控范围内与交班客运值班员当面清点车站票务管理室内的所有现金，核对封包的数量及金额等，确认无误后进行签收。
b.当客运值班员交接班或打包返纳，发现交接现金金额与客运值班员交接班簿不一致时，应立即通知值班站长到现场，共同对车站票款、备用金进行清点。若实点金额比报表金额小，经调查属实，则由交班人员补缴相应差额，交接双方在客运值班员交接班簿和车站营收日报表上做好记录说明；若实点金额比报表金额大，则多出金额记入车站营收日报表的“客值交接长款”栏，由接班人员记入营收，交接双方在客运值班员交接班簿和车站营收日报表上做好记录，并由值班站长确认，及时上报站长。
c.若出现车站对账不一致的情况，则应由值班站长立即上报票务管理的相关工作人员，及时组织调查并将调查情况上报。
(6)现金的加封。车站所有现金的加封均须双人负责。现金可用钱袋、信封、砂纸加封，加封后必须保证一经破封就无法复原。
①钱袋加封。加封前，先在砂纸上注明加封金额、加封车站、加封人和加封日期。加封时，将钱袋口用绳子扎紧后再用砂纸缠绕加封。当纸币需用钱袋加封时，应先用砂纸加封或信封加封后再放入钱袋内加封。
②信封加封。加封前，先在票务信封的正面注明加封金额、加封车站、加封人、加封日期。加封时，先将信封口封住，再用砂纸将信封背面的接缝处封住，最后在信封背面砂纸骑缝处及封面上签名。放入信封加封的纸币仅限于同一面额数量不足100张的，按面额大小归整后放入信封内进行加封。
③砂纸加封。同一面额的纸币每满100张需用砂纸加封。加封时，用砂纸缠绕归整后的纸币中部加封，砂纸上应注明加封车站、加封人和加封日期。
(7)假钞的处理。当车站收到假钞时，遵循“谁收取谁补还”的原则进行处理，具体处理办法如下。
①售票员在进行票款清点打包或结账时，发现钱款有明显的失真特征或可通过验钞机识别为假钞的，由客运值班员或以上人员共同确认，并在客运值班员交接班簿上登记，由该售票员当场补足票款。
②客运值班员清点自动售票机钱箱时，发现钱款有明显的失真特征或可通过验钞机识别为假钞的，应将假钞对准摄像头，在值班站长的监督下用信封将假钞单独封装，封口上由客运值班员和值班站长两人签名，并存自动售票机钱箱清点记录表中的相应栏里注明假钞的金额，次日随报表交票务管理部门。
③当将票款存入银行，银行清点票款发现假钞时，由相关票款的封装人负责补足票款。
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