城市轨道交通客流预测的五类基本内容-客流量、比例、行车计划

客流预测可包括以下五类基本内容。

1.全线客流

全线客流包括全日客流量和各小时段的客流量及比例。

全日客流量是表现和评价运营效益的直观指标，也是进一步评价线路负荷强度的重要指标。

各小时段的客流量及比例可为全日行车组织计划提供依据，在保证运营能力和服务水平的前提下，合理安排行车间隔，提高列车的满意率及运营效益。

2.车站客流

车站客流包括全日、高峰小时的上、下车客流及站间断面流量和超高峰系数。

高峰小时时段的站间最大断面流量是确定系统运量规模的基本依据，由此选定交通制式、车型、车辆编组长度、行车密度及车站站台宽度。(www.xing528.com)

全线高峰小时的站间断面流量是全线运行设计的基本依据，由此确定区域折返交路、折返列车数量、折返车站位置及配线形式，并计算车辆配置数量。

3.分流客流

分流客流包括站间OD(被考查区域1至区域2的出行量)表、平均运距及各级运距的乘客量。通过此项数据进行分段客流统计，制定票制和票价，对建设投资、运营成本进行财务分析、社会经济效益分析，提出项目效益评价意见。

4.换乘客流

换乘客流是指各换乘站分向换乘客流量，此项数据对主客流方向的评价很重要，并为换乘形式设计和换乘车站间的换乘通道或楼梯宽度计算提供依据。

5.出入口分向客流

根据每一座车站确定的出入口分布位置，预测每个出入口分向客流并分析其波动性，为每个出入口宽度计算提供依据。