汽车人机交互界面整合设计：自下而上的评估方法

自下而上的评估基于整合评估层级，对应整合评估载体和决策模式（图6.7所示）。自下而上有两层含义，一是指由部件到整体的验证整合过程。通过迭代原型评估验证整合部件设计，通过快速原型评估验证整合系统构架，通过进化原型评估验证人机界面与内外室的整体，验证过程具有从部件向整体逐层完善的特征。二是指创意产生的逆向过程，以测试带动设计，以结果驱动创新。例如电动汽车人机交互界面快速原型评估案例（参见第4章），一方面，用户对手势与信息构架的测试反馈激发设计创新；另一方面，测试结果深化了设计师对用户体验的理解，帮助设计师跳脱出设计者既定的思维模式，从使用者的视角来发现可能的问题，激发新的解决方案，自下而上的打开创意之门。通过测试驱动设计创新的现象表明任务动态性特征，即用户评估反馈是影响设计迭代的变量，具有动态和不可预测的特征。

自下而上的评估是以设计流程的时序关系为主线，以整合评估层级为构架，软硬界面分化与整合评估交替发生的验证空间。分化体现了软硬界面评估的情境独立，整合体现了软硬界面评估的情境依存。始于“分”意味着以软硬界面分化的部件评估为基础，逐层验证，分化的部件可用性是确保系统整体可用性的前提。然而分化评估结果不代表整合评估质量，在互为依存、互为制约的使用情境中软硬界面的关联可能导致新的可用性问题。《电动汽车人机交互界面设计》案例中，手势交互系统的低保真原型单独测试时具有较满意的可用性，然而嵌入中控面板后由于硬件界面造型使传感器角度和感光度发生变化，对交互过程造成干扰，因此导致软硬界面整合测试可用性满意度下滑。可见分化的评估驱动部分的优化，而整合的评估则是从系统的角度强调要素间的和谐。

图6.7 自下而上的评估(www.xing528.com)

综上研究，自下而上的评估以评估层级和评估任务为构架，对应整合评估载体与决策模式，由“分”至“合”建立起从部分到整体的验证空间，以评估为主导，以测试带动设计，自下而上驱动“创意飞跃”。