本书组织结构-汽车人机交互界面整合设计

本书组织结构如图1.13所示，大体分为四个部分：

（1）本书研究的理论基础：主要通过文献综述及理论分析，为本书的研究提供理论基础、研究背景和研究方法，相关的理论背景包括设计问题的理性求解与反映实践、设计的规范性与描述性、整合设计；相关的领域背景包括：汽车造型设计流程、交互设计生命周期以及汽车人机交互界面设计。

（2）基于设计对象、用户主体、设计主体演变提出汽车人机交互软硬界面整合设计问题：首先系统分析设计现象，包括：“人”——设计师和用户，“物”——汽车人机界面，及其“关系”——人机关系的演变。第二，提出整合设计问题，即存在于汽车人机交互界面流程、工具与方法层面的革新。

（3）用三章分别深入研究汽车人机交互软硬界面整合设计流程、整合评估与测试、整合概念创新方法，并结合设计实践案例予以分析。

（4）在上述基础上，基于阶段规范性与任务动态性并存的整合设计现象，提出汽车人机交互软硬界面整合设计策略与方法论模型。

各章分析讨论的内容具体如下：

第1章，绪论，主要内容分为研究背景、文献综述、选题背景、研究方法和组织结构。以设计的理性求解与反映实践、设计的规范性与描述性、“整合”的内涵及其应用为研究的学术背景，以汽车造型设计、交互设计、汽车人机交互界面设计为研究的领域背景，并定义了本书研究的概念、术语和关键问题。按照研究的科研项目、实际设计和研究项目、学术交流说明了选题背景；最后提出了研究的理论和实践意义。

图1.13 本书的组织框架图

第2章，汽车人机交互界面的演进与变革：主要内容包括汽车人机交互界面的设计变革，从安全到智能的驾驶用户体验需求演变，基于软硬界面整合趋势的设计师角色演变，其研究的主线是通过现象分析提出本书讨论的核心问题：汽车人机交互软硬界面整合设计，为第3、4、5章分别讨论整合设计流程、整合评估测试、整合概念创新工具构建基本的理论和概念体系。

第3章，汽车人机交互软硬界面整合设计流程：主要内容分为汽车人机交互软硬界面整合设计脉络、流程框架、设计对象与设计任务。采用还原论的方法，基于“软”、“硬”产品设计、汽车造型设计与交互设计已有的研发流程，对设计过程的结构和要素进行剖析、抽象与还原，认识“软硬”界面设计流程的普遍性、共同性、规律性的本质意义。首先通过对“软硬”产品研发流程的分析，提出汽车人机交互软硬界面整合设计流程的逻辑线索；第二，通过对汽车造型设计流程与交互设计流程的分析，提出汽车人机交互软硬界面整合设计流程的时序结构；第三，通过对汽车造型设计对象与交互设计对象的分析，提出汽车人机交互界面整合设计对象与设计任务；第四，从设计流程的逻辑线索、时序结构与设计对象构建汽车人机交互界面整合设计流程，并结合湖南大学自主研发量产“电动汽车人机交互界面”设计案例进行设计流程的应用实践。

第4章，汽车人机交互软硬界面整合评估与测试：主要内容包括：首先，研究硬件（汽车造型）与软件（交互系统）的评估对象与评估方法，为后续铺垫理论基础。第二，基于汽车研发过程系统工程模型，研究汽车人机交互软硬界面整合评估层级，提出部件评估、系统评估、整体评估的层级构架。第三，基于评估层级研究整合评估对象和内容，提出对应的评估工具和方法。第四，研究整合评估载体，基于设计流程的时序阶段，提出快速原型、迭代原型、进化原型的整合评估载体，研究相应的决策模式。并结合“电动汽车人机交互界面快速原型评估测试”案例，进行迭测试评估实践。

第5章，汽车人机交互界面概念创新工具与方法：研究的主要内容包括：汽车造型与交互设计的概念创新工具和方法，汽车人机交互软硬界面整合概念创新方法。其研究的主线是，首先系统分析造型与交互设计概念创新工具及其应用特征，第二，就汽车人机交互界面概念设计中的两个关键问题——视觉风格和交互流程，提出驱动软硬界面整合概念创新的工具——情景板和故事板，并结合“电动汽车嵌入式信息交互系统界面设计”“电动汽车导航软硬界面整合设计”案例进行工具的应用研究。

第6章，汽车人机交互软硬界面整合设计方法论。研究的主要内容包括：整合与分化节点的“装配”关系、汽车人机交互软硬界面整合设计策略以及整合设计方法论。其研究的主线是，首先从设计流程整合与分化节点的“装配”关系入手，分析整合节点的逻辑与时序属性；第二，基于阶段规范性与任务动态性并存的整合设计现象构建V模型，提出驱动“创意飞跃”的双向设计策略。最后提出设计空间整合与信息层，设计知识整合与工具层，设计规范整合与决策层的“内核外缘”整合设计方法论模型。

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