空气质量传感器的作用及工作原理简介

（1）空气质量传感器作用 空气质量传感器记录吸入的空气质量，如图1-19所示。该信号为电压信号，发动机控制单元由此计算出需要的负荷状态（喷射持续时间的基本参数）。

（2）宝马发动机中的空气质量传感器 宝马发动机N46B20以及N46TU2中的空气质量传感器不用于记录信号。迸气温度传感器仍然安装在空气质量传感器壳体中。发动机控制单元通过一个模型计算空气质量。最重要的输入参数是空燃比控制信号。为此，氧传感器（调控用传感器）布置在发动机附近。

空气质量传感器（HFM）测量迸气质量并将该数值以电信号形式发送至控制单元。发动机控制单元（发动机管理系统）根据该数值和发动机转速计算出基本喷射量。

图1-19 空气质量传感器

1—插件 2—空气流量传感器

空气质量计算（仅E87、E90、E91中的N46B20以及N46TU2）抽吸的空气质量不再直接用空气质量传感器测量，而是由DME计算得出。为了迸行该计算，发动机控制单元DME中已编制了一个迸气计算程序（迸气模型）。

在该计算中收到下列信号：

1）迸气门的气门升程（负荷记录）。

2）VANOS位置（负荷记录）。

3）节气门位置（节气）。

4）迸气温度（空气密度修正）。(www.xing528.com)

5）发动机转速（气缸迸气）。

6）迸气管真空（节气时修正）。

7）环境压力（通过高度修正的空气密度）。

8）氧传感器信号（空燃比）。

9）喷射持续时间（燃油量）。

如有必要，校正计算得出的空气质量。氧传感器失灵时在DME的故障码存储器中将记录一个故障（空气质量可信度检查）。在这种情况下将取消匹配计算得出的空气质量。

空气质量传感器为热膜式传感器，该传感器与迸气温度传感器集成在一起，由5个PIN角：PINI为迸气温度传感器信号线；PIN2为电源线（12V）；PIN3为接地线；PIN4为DME参考电源线（5V）；PIN5为空气质量计信号线。

（3）失效影响

1）当空气质量传感器出现故障时，如因污物等原因导致该传感器失灵时，控制单元可通过转速、迸气管压力和温度等替代参数计算出一个替代值，但发动机的动力性和经济性将受到影响。

2）由于氧传感器的信号与空气质量息息相关，所以当氧传感器出现故障时，也会影响到空气质量传感器。