高楼山特长隧道风险识别总结

1.DYK46+350～DYK46+376（DZK46+260～DZK46+288）隧道进口段

洞顶埋深0～154 m，坡面基岩裸露，为折线坡，下部较陡，自然坡角70°，坡高30 m左右，以上较平缓，自然坡度45°左右，进口处基岩裸露，岩性为砂质板岩，灰褐色，产状345°∠70°～80°，向内含碳量增高，YK45+088后为炭质板岩，呈灰黑色，染手，岩体较坚硬，主要发育三组结构面：

（1）层面裂隙，间距0.1～0.2 m，层间胶结差。

（2）剪裂隙，产状85°∠70°，间距0.1～0.2 m，面较平直，有锈红色浸染，胶结较差。

（3）剪裂隙，产状196°∠43°，间距0.05～0.2 m，面较平直，呈断续装延伸，胶结较差。该段面裂隙率28条/m2，完整性系数0.25左右，岩体破碎，呈碎裂状结构，成洞条件较差，围岩级别以Ⅴ级为主，地下水不发育，隧道开挖时以渗水及线状流水为主。

另外洞口处构造和断层的作用，发育多组裂隙，岩体破碎，有顺层现象，且呈软硬互层状，层间结合力极差，两侧边坡只要削坡缓于节理倾角，侧壁边坡均稳定，仰坡开挖时应避免大开挖。

2.DYK45+240（DZK45+220）～DYK46+600（DZK46+600）隧道洞身段

洞顶埋深154～720 m，通过地层岩性以板岩为主，主要组成矿物为石英、云母等，含石英条带及炭质板岩，岩性较坚硬，岩体较破碎。ZK45+480-640及ZK46+320-600段通过石坊—尖山—临江区域断裂及其影响带，该断裂地表形态清晰，主要由碎裂岩块、断层泥及黑褐色炭质页岩组成。受其影响，该段岩体较破碎，多呈裂隙块状结构，成洞条件差，围岩级别以Ⅳ级为主，断层通过处为Ⅴ级，地下水发育，隧道开挖时有突然涌水现象。主要工程地质问题为开挖后拱顶的小型掉块，以及过小的强度应力比可能产生的大变形问题。通过断层破碎带时有突然涌水现象。

3.DYK46+600（DZK46+600）～DYK47+235（DZK47+220）隧道洞身段

洞顶埋深525～720 m，通过地层岩性以灰岩及片岩为主，灰岩呈青灰色，主要组成矿物为方解石，含很少的黏土矿物，岩体较坚硬完整，块状构造，生物碎屑结构；片岩呈灰绿色，主要组成矿物为石英、绿泥石、云母等，含石英条带及炭质板岩，岩性坚硬，岩体较破碎，灰绿色，岩体坚硬，较破碎。受区域断裂影响，局部段落岩体中小构造较发育，有炭质板岩、页岩分布，灰岩中有溶洞发育。围岩级别以Ⅳ级为主，地下水发育，隧道开挖时可能有突然涌水现象。

4.DYK47+235（DZK47+220）～DYK49+155（DZK49+130）隧道洞身段

洞顶埋深525～1720 m，通过地层岩性以片岩为主，呈灰绿色，主要组成矿物为石英、绿泥石、云母等，含石英条带及炭质板岩，岩性坚硬，岩体较破碎，灰绿色，岩体坚硬，较破碎，局部段落为岩体中小构造较发育，有炭质板岩、页岩分布。围岩级别以Ⅳ级为主，有高地应力分布，隧道开挖时有岩爆现象；地下水发育，隧道开挖时有可能发生突然涌水现象。

5.DYK49+155（DZK49+130）～DYK54+500（DZK54+500）隧道洞身段(www.xing528.com)

洞顶埋深720～1720 m，通过地层岩性以变质砂岩为主，呈灰绿色，主要组成矿物为石英、长石，含石英条带及炭质板岩，岩性坚硬，岩体较完整，该段位于一背斜核部，受构造影响，岩体较破碎，局部段落为岩体中小构造较发育，有炭质板岩、页岩分布。围岩级别以Ⅳ级为主，有高应力分布，隧道开挖时有岩爆现象；地下水发育，隧道开挖时可能有突然涌水现象。

6.DYK54+500（DZK54+500）～DYK55+100（DZK55+100）隧道洞身段

洞顶埋深723～860 m，通过地层岩性以片岩为主，呈灰绿色，主要组成矿物为石英、绿泥石、云母等，含石英条带及炭质板岩，岩性坚硬，局部段落为岩体中小构造较发育，有炭质板岩、页岩分布。围岩级别以Ⅳ级为主，有高应力分布，隧道开挖时有岩爆现象；地下水发育，隧道开挖时可能有突然涌水现象。

7.DYK55+100（DZK55+100）～DYK56+150（DZK56+200）隧道洞身段

洞顶埋深250～720 m，通过地层岩性以变质砂岩为主，呈灰绿色，主要组成矿物为石英、长石，含石英条带及炭质板岩。钻孔ZK-GLS-10揭露，该段岩性较坚硬，岩体完整，呈块状结构。围岩级别以Ⅲ级为主，有高应力分布，隧道开挖时有局部岩爆现象；地下水较发育，隧道开挖时局部段落有可能发生突然涌水现象。

8.DYK56+150（DZK56+200）～DYK56+470（DZK56+450）隧道洞身段

洞顶埋深250～720 m，通过地层岩性以变质砂岩为主，呈灰绿色，主要组成矿物为石英、长石，含石英条带及炭质板岩，岩性坚硬，岩体较完整，局部段落为岩体中小构造较发育，有炭质板岩、页岩分布。围岩级别以Ⅳ级为主，有高应力分布，隧道开挖时有岩爆现象；地下水发育，隧道开挖时可能发生突然涌水现象。

9.DYK56+470（DZK56+450）～DYK58+020（DZK58+050）隧道洞身段

洞顶埋深255～652 m，通过地层岩性以片岩为主，呈灰绿色，主要组成矿物为石英、绿泥石、云母等，含石英条带及炭质板岩，岩性坚硬，岩体较破碎，灰绿色，岩体坚硬，较破碎，物探及钻孔揭露，K57+500-630段通过断层破碎带，K57+760-820通过低阻带及断层破碎带，受断层影响，局部段落有炭质板岩、页岩分布。围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主，地下水不发育，隧道开挖时有渗水及线状流水现象。该段主要工程地质问题为开挖后拱顶的小型掉块，以及过小的强度应力比可能产生的大变形问题。

10.DYK58+020～DYK58+510（DZK58+050～DZK58+500）隧道出口段

位于白水江斜坡上，为山麓斜坡地形，洞顶埋深0～70 m，隧道出口位于白水江左岸Ⅱ级冲洪积阶地，覆盖层较厚，阶地后缘边坡坡度40°左右，坡面分布较厚的崩坡积碎石土（岩堆），钻孔揭露厚度23 m，坡面分布危石，最大8 m×5 m×3 m，稳定性差，该段成洞条件差，围岩级别以Ⅴ级为主。地下水不发育，隧道开挖时以渗水及线状流水为主。