1.支护参数
SⅣa型衬砌适用于隧道Ⅳ级围岩交叉口加强段；SⅣb型衬砌适用于Ⅳ级深埋片岩段；SⅣc型衬砌适用于Ⅳ级灰岩段；SⅣd型衬砌适用于Ⅳ级变质砂岩段；JSⅣ型交叉口衬砌适用于Ⅳ级围岩主洞和车行横洞交叉口处衬砌；JGDⅣ型衬砌适用于Ⅳ级围岩景观带段；TSⅣ适用隧道Ⅳ级围岩紧急停车带段的初期支护及衬砌。
2.施工工法介绍
（1）台阶法施工
施工主要步骤：
1：上台阶开挖；
Ⅰ：上台阶拱部初期支护；
2：下台阶开挖；
Ⅱ：下台阶边墙初期支护；
Ⅲ：仰拱衬砌（严禁左右分幅施工）；
Ⅳ：仰拱填充（严禁左右分幅施工）；
Ⅴ：全断面模筑二次衬砌。
隧道洞身Ⅳ级围岩地段采用中台阶法开挖，台阶长度20～25 m，开挖循环进尺控制1.0～1.2 m；初期支护紧跟开挖面，爆破必须采用微震控制爆破或光面预裂爆破开挖，严格控制装药量，严禁深孔爆破。仰拱衬砌、仰拱填充作业及养护时，需要架设临时仰拱钢栈桥，以保障施工顺利进行，仰拱填充层严禁左右分幅施做，仰拱及仰拱填充应分别施做，严禁一次浇筑。二次衬砌距离掌子面的距离不宜超过60 m，具体应按照现场监控量测信息合理控制。Ⅳ级围岩台阶法施工如图4-50所示：
图4-50 Ⅳ级围岩台阶法施工示意图
（2）单侧壁导坑法（适用于主洞紧急停车带Ⅳ级围岩地段）
适用于主洞紧急停车带Ⅳ级围岩地段。导坑分台阶开挖，台阶长度5～10 m；先行导坑下台阶与后行导坑上台阶间距＞15 m；开挖循环进尺控制在0.75～1.0 m；开挖采用预裂爆破或光面控制爆破，严禁采用深孔爆破，最大限度保护围岩的完整性。隧道的开挖必须在拱部超前支护完成后进行（Ø42小导管注浆加固围岩）。
主要施工步骤：
1：开挖先行导坑上半段面；
Ⅰ：先行导坑上半段面初期支护（含侧壁临时支护、Ⅴ级围岩临时仰拱）；
2：开挖先行导坑下半断面；(www.xing528.com)
Ⅱ：先行导坑下半段面初期支护（含侧壁临时支护）；
3：开挖后行导坑上半段面（含拆除侧壁临时支护）；
Ⅲ：后行导坑上半段面初期支护（Ⅴ级围岩临时仰拱）；
4：开挖后行导坑下半断面（含拆除侧壁临时支护）；
Ⅳ：后行导坑下半段面初期支护；
Ⅴ：仰拱二次衬砌、仰拱填充；
Ⅵ：全断面模筑二次衬砌。
Ⅳ级围岩单侧壁导坑法施工如图4-51所示：
完成隧道开挖及初期支护后，应及时进行仰拱及二次衬砌，根据监控量测结果确定二次衬砌的浇注时间，如果基底围岩软弱破碎，承载力低，需对仰拱以下围岩进行加固处理后方可进行仰拱施作。
图4-51 Ⅳ级围岩单侧壁导坑法施工示意图
（3）交叉口段采用留核心土弧形导坑开挖方法，开挖顺序如图4-49所示。完成隧道开挖及初期支护后，应及时进行仰拱二次衬砌，根据监控量测结果确定二次模注衬砌的浇注时间；主洞施工完成后方可进行车行横洞的开挖、支护施工；Ⅳ级围岩车行横洞采用全断面开挖。
隧道施工时，靠近掌子面（CD法施工时，各导洞均应配置）的逃生管采用Ø800×8 mm钢管，长60 m（长度应根据实际情况进行调整，确保逃生管接至已施做二次衬砌段），钢管在隧道内塌方时可作为被困人员逃生，及输送给养、实施救援的通道。严禁杂物堵塞。逃生管内应放置必要的自救物资、食品，及其照明、通风设备等，确保意外情况发生时，被困人员能够在一定时间内进行自救。
隧道施工中，应按照相关规范要求，重视安全防护，设置必要的标志标牌，配备安全专员，按照实际要求配置通风、消防设备，确保施工人员作业环境安全。施工前，应加强人员安全培训，特种设备等操作人员应持证上岗。
3.施工工法评估
（1）隧道设计支护参数较为可靠。
（2）要认真加固拱脚，施做锁脚锚杆，若拱脚处围岩软弱破碎，需采取必要的注浆加固，确保拱脚稳定。
（3）如拱顶、两侧拱墙收敛变形较大，可施做临时仰拱（临时喷射混凝土）。
（4）当围岩压力较大，其变形速率难以收敛时，可先修筑临时仰拱，并考虑采用其他开挖方法。
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