特长隧道风险评估与关键控制技术

2.5.7.1　D线方案

结合区域特点，对路线方案进行优化比选，推荐线D线方案高楼山隧道长12.269 km（按双幅计），具体设置情况如表2-11所示。

表2-11　隧道设置一览表

隧道D线方案的运营通风拟采用竖、斜井送排式通风模式，根据该隧道实际情况，分别对两斜井送排式通风、一斜一竖井送排式通风、两竖井送排式通风、两斜一竖井送排式通风及一斜两竖井送排式通风等通风方案进行比选，从通风效果、工程规模、造价及辅助施工功效等多方面综合比选，确定两斜井方案作为推荐方案，并对其他方案进行比选论证。

推荐通风方案通风区段分为三区段，即在隧道的进出口端分别设计有1、2号通风井，如表2-12～2-16所示。本工程的1、2号斜井的功能即作为隧道建成后的运营通风使用，同时参与主洞的施工。

表2-12　隧道通风井设置一览表一（D线）

1号斜井：方案①斜井井口便道易于展线，斜井纵坡较缓，但是斜井长度较长。方案②、③斜井井口便道展线较为困难，指标较低，工程量大，回头弯道较多，斜井坡度较大，但是斜井长度较小。推荐采用方案①无轨运输。

2号斜井：方案①采用无轨运输，斜井长度较长，坡度较大。方案②、③斜井采用有轨运输，斜井坡度较大，但是斜井长度较小。推荐采用方案①无轨运输。

表2-13　隧道通风井设置一览表二（D线）

斜井：方案①斜井井口便道易于展线，斜井纵坡较缓，但是斜井长度较长。方案②斜井井口便道展线较为困难，指标较低，工程量大，回头弯道较多，斜井坡度较大，但是斜井长度较小。方案③斜井井口便道展线较为困难，指标较低，便道工程量大，标高从1200 m爬至1400 m，原始沟道长度800 m。但斜井长度较小。

表2-14　隧道通风井设置一览表三（D线）

1号斜井：方案①采用无轨运输，斜井井口便道易于展线，斜井纵坡较缓，但是斜井长度较长。方案②采用无轨运输、③采用有轨运输，斜井井口便道展线较为困难，指标较低，工程量大，回头弯道较多，斜井坡度较大，但是斜井长度较小。

2号斜井：方案①采用无轨运输，斜井长度较长。方案②有轨运输，斜井井口便道工程量大，斜井坡度较大，但是斜井长度较小。

表2-15　隧道通风井设置一览表四（D线）

表2-16　隧道通风井设置一览表五（D线）(www.xing528.com)

斜井：方案①采用无轨运输，斜井井口便道易于展线，斜井纵坡较缓，但是斜井长度较长。方案②采用无轨运输、③采用有轨运输，斜井井口便道展线较为困难，指标较低，工程量大，回头弯道较多，斜井坡度较大，但是斜井长度较小。

2.5.7.2　A线方案

结合区域特点，对路线方案进行比选论证，提出A线方案，A线方案隧道长12.995 km（按双幅计），具体布置如表2-17所示。

表2-17　隧道设置一览表

隧道A线方案的运营通风拟采用竖、斜井送排式通风模式，根据该隧道实际情况，分别对两斜一竖送排式通风（如表2-18所示）、两斜井送排式通风（如表2-19所示）、一斜两竖送排式通风（如表2-20所示）、一斜一竖送排式通风（如表2-21所示）等通风方案进行比选，从通风效果、工程规模、造价及辅助施工功效等多方面综合比选，确定两斜一竖方案作为推荐方案，对两斜井、一斜两竖、一斜一竖和四斜井（小断面）等方案进行比选论证。推荐方案分为四区段通风设计，即在隧道的进出口端分别设计有1、2号通风斜井和通风竖井。本工程的1、2号斜井的功能即作为隧道建成后的运营通风使用，同时参与主洞的施工；竖井仅考虑施工及运营通风的需要。

表2-18　隧道通风井设置一览表一（A线）

1号斜井：方案①采用无轨运输，井口便道易于展线，斜井纵坡较缓，但是斜井长度较长；方案②采用有轨运输斜井井口便道展线较为困难，指标较低，工程量大，回头弯道较多，斜井坡度较大，但是斜井长度较小。在方案一基础上增大斜井纵坡，纵坡14%时，长度1680 m，但是斜井安全度降低，运输条件较差。推荐采用方案①无轨运输。

2号斜井：方案①采用无轨运输，斜井综合纵坡13.2%施工可控，但是斜井长度较长。方案②采用有轨运输，斜井便道工程量大，井口有村庄，斜井井口需拆迁两户人家，斜井坡度较大。在方案①的基础上增大斜井纵坡（20.7%），指标基本达到规范要求最大值（21.3%），斜井长度2285 m，相对方案①缩短695 m，但是施工爬坡困难，安全性差，不易控制。推荐采用方案①无轨运输。

表2-19　隧道通风井设置一览表二（A线）

表2-20　隧道通风井设置一览表三（A线）

表2-21　隧道通风井设置一览表四（A线）

比较方案四在两斜井比较方案的基础上，将两个大斜井，设置为四个小断面斜井。斜井长度、纵坡与两斜井方案类似。

通过对工程规模、工程造价、隧道运营全寿命周期成本等方面的对比分析，认为两斜一竖的方案比较经济，且有利于施工，四个比较方案运营期间耗能大，成本均较高，经济性差。