BIM技术在厦门地铁应用中的难点分析

虽然BIM正向设计具有显著的应用价值，但是目前国内发展应用程度仍然较低，想要进一步地发展完善，仍然面临一定的难点。

1. BIM正向设计的各项标准、相应的法律和法规不够完善

目前，BIM相关的规范标准相对滞后，BIM设计成果的合法性、有效性和一致性等问题尚待研究解决。BIM的设计标准、交付标准以及出图标准均不明确，更不具备真正的法律效应，且无强制执行的要求，这对各家设计院是否有必要采用BIM正向设计的态度也造成不利影响。同时，BIM数据的修改权限和知识产权等问题也是企业采用BIM设计的制约因素。

2. 设计阶段工作量增加

在BIM信息模型搭建的过程中，设计方承担了绝大部分的工作。一个优质的模型在设计阶段所耗费的时间甚至会超过二维施工图的工作量，这导致在正向设计阶段，其效率是低于二维设计的。但模型满载信息后，对项目的深化设计、精细化运作、体量计算、指标分析、施工模拟和后期运维管理等方向都能带来更大的经济效益，这也导致设计方对于不同阶段BIM设计费用的分配提出了更高的要求，而Revit的图形处理能力尚不如CAD简单易懂，设计人员在使用过程中不顺手，特别是复杂构件的族库设计是设计的难点。

3. BIM设计费用分配不合理(www.xing528.com)

BIM技术应用目前仍处于投入大、产出小的阶段，如果没有业主的强制实施，作为企业难以大力推广BIM技术应用。设计院本身对此的建设应用也不尽合理，各家设计院专业从事BIM的人员相对于专业从事设计的人员待遇相对更低，工作量相对更大，且仍然有设计院把BIM人员和专业人员区分开。企业对于BIM的设计费用分配不合理，导致BIM从业人员的积极性不高，流动性较大。

设计院长期形成的CAD制图习惯已经成为阻碍新技术普及难以打破的壁垒，愿意接受新鲜事物并深度学习的多为设计经验不足的基层设计人员，这导致拥有设计经验的人员和掌握了BIM技术的人员被分为两种人群，同时BIM正向设计人员的门槛也相对较高。因此，这导致当前设计院特别缺乏既会设计又懂BIM的复合型技术人才的现状。

4. 配套软件应用不足

BIM技术最早应用于建筑行业，2013年前后才引入基础设施行业，主流平台均为国外产品，还没有和国内标准、规范进行深度融合，与之配套的专业软件更是匮乏，目前仅Revit得到了较大的应用。

BIM在地铁行业设计院的普及率并不高，仍处于小范围代替CAD的过程。BIM模型的其他功能并未得到全面开发，真正BIM+的效果，不仅仅是翻模和碰撞检查，设计单位尚未切实体会到BIM在优化设计、提高经济效益方面的优势。另外，方案变化导致图纸重新生成后修改困难，软件对电脑配置要求高，设计院内暂时无法使多数设计人员的电脑配置满足要求。