为了保证在厦门地铁项目全生命周期的信息交付，需要指定明确的信息交付标准，重点研究信息的分类体系、信息的格式和体现方式、信息交付涉及各参与方、信息交付的工作流程等，只有规定清楚每个阶段的信息交付标准，才能在项目中形成有效的收集、输入、传递与共享机制。
1. 编制的目的
《厦门轨道交通工程BIM交付标准》编制目的包括如下几个方面：
（1） 为厦门地铁整体应用BIM技术提供原则性规定，支持“规划→设计→施工可运营”的设备设施全生命周期管理，并实现各阶段信息传递及信息应用。
（2） 为项目各专业团队提供标准化的BIM工作方法，避免各方因标准不统一而导致交接时的误解和信息丢失，减少变更与返工，提高生产效率。
（3） 确保各方在项目中产出高质量的、形式统一的、符合交付要求的建筑信息模型和模型应用成果。
（4） 确保数字化BIM文档结构和文件格式的正确性，从而实现高效的数据共享，保证多个专业团队在BIM环境中进行协同作业。
《厦门轨道交通工程BIM交付标准》通过为厦门地铁参建方各个专业团队提供标准化的BIM工作方法，能避免因各方标准不统一而导致交接时的误解和信息丢失，减少变更与返工，最大限度地提高生产效率；确保各方在整个项目中产出高质量的、形式统一的、符合交付要求的建筑信息模型；确保数字化BIM文档结构的正确性，从而实现高效的数据共事，保证多个专业团队在BIM环境中进行协同作业。
2. 编制过程中参考的标准
《厦门轨道交通工程BIM交付标准》在编制过程中参考了现有的国家及地方规范和标准，主要包括：
（1） 《地铁设计规范》（GB 50157—2013）。
（2） 《地下铁道工程施工质量验收标准》（2003版）（GB 50299—2018）。
（3） 《城市轨道交通工程工程量计算规范》（GB 50861—2013）。(www.xing528.com)
（4） 《城市轨道交通技术规范》（GB 50490—2009）。
（5） 国家标准《建筑工程信息模型应用统一标准》（GB/T 51212）。
（6） 北京市地方标准《民用建筑信息模型设计标准》（DB11/T 1069—2014）。
（7） 北京市建设工程技术企业标准《轨道交通单位工程、分部工程和分项工程划分标准》（JQB-048—2005）。
（8） 国家其他相关标准、规范等。
3. 编制过程中遵循的基本原则
（1） 规定建设各阶段各专业需建模与交付的内容，使各专业团队明确工作内容和范围。
（2） 规定了建设各阶段各专业模型中构件的分解和附带信息详细度，使各专业团队明确工作任务。
（3） 规定建模过程中重要方法与规则，如软件平台、资料的输入、模型拆分方法。
（4） 建模方法、线条与色彩使用规则、文件与文件夹命名规则等，确保模型形式统一、高效。
（5） 共享与协同工作。
《厦门轨道交通工程BIM交付标准》是厦门地铁业务BIM应用的基础标准，适用于厦门地铁新建、改建、扩建业务以及运营线路更新改造的BIM建模及工作成果交付。在进行BIM建模与交付过程中，除应符合该标准的规定外，还应符合国家标准和福建省相关标准的规定。在建模过程中，创建的BIM模型应充分考虑到BIM模型在工程全生命周期内各阶段、各专业间的传递与应用。在项目实施过程中，应充分利用BIM模型所含信息进行协同工作，实现各专业、工程建设各阶段的信息有效传递，且应充分利用BIM模型资源，实现对现有BIM模型资源的充分利用。
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