厦门地铁BIM标准演变及实践

1. 标准分级

按《中华人民共和国标准化法》规定，我国标准分为四级：即国家标准、行业标准、地方标准和企业标准。各层次之间有一定的依从关系和内在联系，形成一个覆盖全国又层次分明的标准体系。

2. 厦门BIM标准的演变历程

根据中国标准的分级体系，在厦门地铁建设工程的历程中，BIM标准的规划也遵循从无到有，沿着项目级、企业级、地方级、行业级、国家标准的路线从低到高逐步推进。

首先，依托厦门地铁1号线工程，厦门地铁陆续编制了《BIM技术应用研究总体方案》《BIM实施行为标准》《BIM模型交付标准》《轨道交通BIM设计流程》《轨道交通BIM应用点实施细则》等一系列项目标准和规定（图3-1）。其中，《BIM技术应用研究总体方案》于2014年3月通过专家评审。(www.xing528.com)

图3-1　厦门地铁BIM系列标准及规定

随着厦门地铁2号线、3号线、4号线、6号线陆续开通，前述标准逐步得到应用、印证和完善，并归集为《轨道交通工程建设阶段BIM技术应用实施方案》《轨道交通工程建设阶段BIM模型交付标准》《轨道交通工程BIM技术应用协同设计平台技术标准与接入要求》《轨道交通工程建设阶段BIM设计应用指南》等系列标准，2016年12月，经过专家组审查，一致同意通过厦门地铁企业标准评审。

目前，在厦门地铁企业BIM标准中，除了需要补充设施设备分类编码标准，其他部分已经基本完备。2017年6月，通过对企业标准的准备和完善，《轨道交通工程建设阶段建筑信息模型交付标准》完成编制并通过审查，已经发布为厦门地方标准，其他标准也陆续开始申请作为厦门地方标准。