重庆轨道交通发展问题研究：强化交通支撑，完善基础设施网络配套

结构优化、功能配套、安全高效的现代化综合交通设施网络，是激发沿线生态经济发展潜力，强化基础设施对沿线经济社会发展保障能力和服务水平，建设渝西高铁通道的重要基础。因此，要加快推动渝西高铁沿线综合交通枢纽建设，强化高铁与航空、公路、水运等其他运输方式的高效衔接，提升互联互通水平，夯实交通基础设施保障能力，为促进“一带一路”和长江经济带有机互动，推动成渝地区双城经济圈和关中平原城市群联动共赢发展，打造渝西高铁通道建设奠定坚实基础。

1.加快完善铁路网络和高铁站点

围绕融入重庆和西安两大国家铁路枢纽发展重点城市，加快构筑渝西高铁通道沿线铁路网络，完善高铁站点布局建设，提升走廊与周边地区快速铁路互联互通能力，加快融入全国铁路运输网络。一是构建快捷高效的铁路运输网络。结合渝西高铁建设，围绕万州、安康等重要节点城市发展，加快推动关联高速铁路、普速铁路以及货运铁路建设，逐步形成快速和普速铁路互为补充的放射状铁路运输网络。提速推进郑万高铁、沪蓉沿江高铁、渝万高铁、达万高铁、汉中—安康—十堰城际铁路等关联高铁线路建设，畅通渝西高铁对外高铁连接通道。加快推动沿江货运铁路、阳安铁路复线、安张铁路、广忠黔铁路等铁路建设，提升普速铁路客货运输能力。推动大容量、大能力货运铁路通道建设。二是加快沿线高铁站点建设。充分发挥重庆主城和西安两大高铁综合枢纽的辐射带动能力，推动万州、涪陵、忠县、开州、城口、岚皋、安康、镇安、柞水等渝西高铁沿线站点建设。进一步完善万州、安康、涪陵等高铁站点配套设施，加强高铁站点与地面公交、港口码头、机场等的有效衔接，预留与城市轨道交通接驳空间，把万州打造成三峡库区综合交通枢纽，把安康打造成秦巴山区交通枢纽。推动开州、城口、岚皋、镇安、柞水等高铁站点建设，并以高铁站为中心，科学布设多种交通方式互联互通、服务城市内外交通的综合客运枢纽。三是推动高铁沿线配套交通网络基础设施建设。完善沿线高铁枢纽站点与机场、港口、码头、城市各类功能区之间的机场快线、公交专线、港口连接线、城市快速路等交通路网，提升高铁站点与重要开发开放平台以及城市功能区的互联互通能力。(www.xing528.com)

2.推动高铁与其他运输方式紧密衔接

推动高铁与公路、航空、水运等其他运输方式的互联互通，打造多种方式无缝衔接的立体化交通运输体系建设，实现渝西高铁通道客运零距离换乘、货运无缝化连接。一是推动公路与高铁紧密衔接。完善高速公路网络，建设开州—城口、山阳—柞水、开州—巫溪等城际公路快速通道，促进高速公路与高铁枢纽互联互通。围绕高铁线路加密等级公路，提升公路枢纽与高铁枢纽互联互通水平。实施高铁沿线国省干线公路扩能改造，重点提升通往连接高铁站场的公路等级水平。加快拓宽、扩建万州、安康连接成渝地区双城经济圈和关中平原城市群的快速公路大通道。逐步消除渝陕交界地区与周边区域的国家高速公路“断头路”。二是推动航空与高铁紧密衔接。按照铁空联运的要求，加快完善万州五桥机场、商洛丹凤机场与高铁站点的转换枢纽建设，超前谋划安康富强机场以及开州、忠县、丰都通用机场与沿线高铁站点的专用线、转换枢纽等建设，实现航空与高铁无缝衔接和“零距离换乘”，推进立体化交通快速发展。三是推动水运与高铁紧密衔接。按照铁水联运要求，围绕万州新田港、丰都水天坪港、忠县新生港、涪陵龙头港以及汉江沿线的安康港、岚皋港等主要港口建设布局和发展方向，加快推动港口与高铁的连接通道建设，快速提升港口集疏运能力，强化沿线重点港口、码头与渝西高铁统筹联动联运能力。四是加快建设高铁站点与重点旅游景区的快速通道。按照打造世界级的生态人文旅游带的要求，注重景区道路、旅游集散节点与高铁站点的快速接驳，提前谋划、积极推进高铁站点与重点旅游景区快速通道建设，加快完善旅游综合交通网络。