忻城地处山区，新中国成立前，道路多为古道，交通运输多靠人力肩挑，辅以少量马驮牛车和手推车等。1952年底，发动群众兴修忻（城）马（泗）公路，1953年9月通车，与国道大（塘）六（寨）线相连。此后，忻城县内其他公路相继修成。1956年至1966年，相继开通县城至周安、周安至枝林两段省级公路，县城至宜山县石别圩、周安至马山县金钗圩、江信至迁江县北泗圩、古蓬上浪村至马山县加芳圩4条县级公路，还修建从柳江县里高圩至思练镇、北更圩至弄兰2条乡级公路。在这期间，开始修建遂意圩至马山县金钗圩、红渡圩至来宾县平阳圩、县城至思练圩3条乡级公路。全县公路总长从1956年的72公里增加到1966年的249公里，基本上实现了区区通公路的目标。
交通工具方面，以前多为马车。1958年，柳州地委奖给忻城南京牌货车1辆，打破了忻城无汽车的历史。1959年，忻城配置了以木炭为燃料的货车5辆，之后车辆逐年增多，开始货车营运。1966年，县汽车站购置客车，此后客运业务日益发展。红水河流经忻城河段全长56公里，是全县唯一的水上交通通道，由于滩多水急、码头简陋，1956年以前，只通机帆船和人工船。1956年至1960年，政府投资炸礁疏通航道，扩建码头，使水上交通逐步通畅。到1978年底，全县拥有载重汽车99辆，货运量6.5万吨。(www.xing528.com)
在交通事业发展的同时，邮电事业也相应发展起来。1950年，只有宜山至忻城日间步班邮路78公里。1951年成立忻城邮局后，开通忻城至思练，忻城经新圩至古万，忻城至加仁、岐山，忻城至范团等步班邮路4条，共长256公里。1955年后，忻城至各支局所，全改用自行车邮路。1958年，邮电业务迅速发展。到1960年，共有邮路44条，全长2066公里，其中委办汽车邮路118公里、自行车邮路882公里、步班邮路1066公里。1961年，邮电机构调整，逐步裁撤邮路，到1963年包括步班邮路、委办汽车邮路和自行车邮路共增加到44条总长960公里。1964年至1978年，自行车邮路和委办汽车邮路逐年增加，步班邮路相应减少。而在电话业务方面，1956年以前，全县只有9个区所在地安通电话。1960年，全县19个人民公社及其所辖的157个小乡或大队全部通电话。之后，电话业务发展到县直机关和乡直部分单位。交通、邮电事业的发展，促进了忻城经济及各项事业的发展。
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