现代有轨电车系统规划及运作模式

1.沈阳市浑南新区现代有轨电车一期工程

沈阳市浑南新区现代有轨电车项目为第十二届全运会配套工程，一期工程共设4条线路，线路总长约60km，工程总投资额约50亿元（不含扩路等配套工程约10亿元），采用BT模式建设，如图17-4所示。该工程于2012年4月28日开工建设，2013年8月15日载客正式运营。

图17-4 BT项目合同关系

浑南新区政府组建沈阳浑南现代交通有限公司，作为BT项目发起人，以项目最终业主的身份参与项目的全过程运作，承担相应的项目管理职能。北车建设工程有限责任公司（下文简称“北车建工”）作为牵头人联合中冶交通建设集团有限公司、中国中铁股份有限公司、中铁电气化局集团有限公司组建的联合体作为BT项目承包方，承担BT项目的投资建设、施工总承包、施工管理、移交等工作。北车建工独资设立BT项目公司沈阳北车建设工程有限公司注册资本2亿元，由BT项目公司招标确定项目的咨询单位、监理单位和施工单位，各司其职，确保工程达到建设项目安全、质量、工期和投资的目标。

自项目移交证书签发之日起进入回购期，合同价款分三年分别按40%、30%、30%支付，分别于进入回购期后每12个月内付款一次。(www.xing528.com)

浑南新区现代有轨电车一期工程一次建成60km、一次就投入30辆新型低地板现代有轨电车，是国内首个一次成网建设、成网运营的现代有轨电车工程。

2.南京河西新区现代有轨电车项目

南京河西新区现代有轨电车项目位于河西新城区，线路全长7.76km，总投资12亿元，采用BT模式建设。该工程于2013年10月开工建设，2014年8月1日（南京青年奥林匹克运动会开幕之前）正式通车试运营。

业主为南京市河西新城区国有资产经营控股（集团）有限责任公司（以下简称“河西国资集团”）。BT承包方是由南车南京浦镇车辆有限公司、中铁二局股份有限公司、国电南京自动化股份有限公司、浙江广发建设股份有限公司和南京轨道交通系统工程有限公司组成的联合体。项目采取了一体化招标方式，由BT方承担项目的投融资和建设。BT方中的南京南车浦镇车辆有限公司、国电南京自动化股份有限公司、浙江广发建设工程有限公司和南京轨道交通系统工程有限公司共同出资组建项目公司南京河西新城新型现代有轨电车建设有限公司，注册资本3.4亿元，其余资金通过融资解决。BT方内部进一步分工，根据专业性分别负责投融资、施工、车辆、强电系统、弱点系统、信号系统等部分。

项目从2014年8月1日起，以半年为间隔分七期支付回购款，第七期回购款支付时，项目公司股权一次性完成变更。