全球性能源紧张以及气候变化已成为国际社会普遍关注的重大问题，节能减排已经成为国际社会的共同责任。交通运输业是石油消费的重点行业，是温室气体和大气污染排放的重要来源之一。据统计，机动车尾气排放已成为城市大气的主要污染源，目前在我国一些大城市中，机动车污染物排放占大气污染物的比重在60%左右。因此，加强交通节能减排将成为缓解我国能源环境压力的必然选择之一。
我国经济发展与资源环境的矛盾突出，石油资源尤为紧缺，人均可采石油资源仅相当于世界平均水平的7.7%。我国石油消费大量依赖进口，对外依存度已接近50%的警戒线。交通运输业作为全社会仅次于制造业的油品消费第二大行业，是建设资源节约型、环境友好型社会的重要领域之一。我国的基本国情决定着我国必须加快构建节能型综合交通运输体系，否则资源支撑不住，环境容纳不下，社会承受不起，交通发展将难以为继。
当前我国交通行业能源利用效率与世界先进水平相比明显偏低。据公安部交通局统计，截止到2017年3月底，我国汽车保有量已达2亿辆，而汽车每百公里平均油耗比发达国家高20%以上，道路运输的节能潜力巨大。因此，必须加快发展现代交通业，转变交通发展方式，不断提高能源利用效率，以最小的资源消耗和环境代价提供更多、更好的运输服务。
随着我国城市化进程的加快，绿色低碳、节能环保、智能便捷将是未来城市功能定位的主要特色，必然带动以提升城市承载能力为核心的城市建设综合水平的提高。大力发展城市轨道交通，已成为国内众多城市完善城市功能的举措之一，而发展现代有轨电车，正在悄然成为城市轨道交通市场的发展趋势。(www.xing528.com)
现代有轨电车是节能型交通基础设施网络体系建设的重要组成部分。现代有轨电车作为一种中等运量的运载交通工具，是城镇化战略中公共交通体系的重要组成部分，与轨道交通和快速公交系统（BRT）共同构成新城镇化的公共交通的骨干网络。
现代有轨电车是节能环保型交通运输装备体系的典型代表。钢轮钢轨制式的现代有轨电车道路摩擦阻力小，集中运用了VVVF（变压变频）控制系统、再生制动功能等先进机电技术；同时，现代有轨电车作为以电力作为动力源的交通工具，与混合动力车辆、蓄电池车辆、天然气公交车辆相比，能源利用率更高，故障率更低，是一种新型的低能耗公共交通工具。
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