现代有轨电车系统的规划与运作模式

现代有轨电车系统的技术特征，总体上表现为以下几个方面。

1）节能环保。现代有轨电车采用电力牵引，不产生燃烧废气，零排放、低污染，符合当前节能减排、生态城市的建设需求；人均耗能约为0.07kW/座席乘客，仅相当于公交车的1/4；噪声较汽车低5～10dB（A），是一种节约能源的清洁交通工具。

2）中等运能。当前对于现代有轨电车系统的合理运能，大家的认识也相差较大，但总体上是认为界于地铁、轻轨和常规公交之间的系统。从国内外的经验来看，现代有轨电车的高峰单向断面合理运能在0.6万～1.5万人/h，是一种中等运能的公交系统。

3）舒适人性化。现代有轨电车一般使用100%低地板车辆，地板高出轨道面约30cm，婴儿车、残疾车可以自由乘降；现代有轨电车在固定轨道上运行，当采用较长车辆增大运能时，仍能保证较好的运营稳定和乘坐舒适性，是一种舒适人性化的交通工具。

4）环境适应性强。主要体现在现代有轨电车采用流畅美观的车辆造型，配以一体化触(www.xing528.com)

网、支柱、照明与网格状草坪设计，能够与旅游、文化保护等景点具有更好适应性；现代有轨电车转弯半径小，最小为10.5m，能够很好地在道路上铺设；同时，现代有轨电车的轨道制式使交通形象更为突出，具有更强的交通引导性。

5）建设灵活度高。现代有轨电车系统的投资相当于地铁的1/6～1/4，是具有较为合理

的运量投资比；同时，其建设形式相对灵活，能够与道路交通在道路上混行，建设周期较短，建设时间为2～3年。