柴油机燃料供给系统的使用与维护-->汽车发动机构造与维护

【学生分组实训】

1.柴油的清洁

由于柴油喷射系统有很多精密偶件，如针阀偶件，其配合间隙仅0.0015mm左右，喷孔小而多，如BOSCH公司的喷油器有6孔，喷孔直径为0.169mm，稍有杂质就会导致喷孔堵塞或偶件卡死，为此燃油必须保持高度清洁，使用前要经过严格的净化（储存沉淀与过滤）。

（1）柴油的沉淀 柴油加注到汽车燃油箱以前，必须经过长时期的静置。一般静置要求约为100～120h，以使其中的固体杂质和水分下沉，与柴油分离，储油罐底部设有螺塞，应定期清除罐底部的杂质和水分，并清洗油罐内壁。

（2）柴油的过滤 柴油注入油池后，还必须经过滤清才能使用，一般采用加压过滤法，效率高，过滤质量好。用油泵将柴油压入过滤器内，经过滤芯，流入油桶或油罐，以备使用。发动机维护时，粗细滤清器必须按时洗刷更新。

2.柴油机燃料供给系的维护

（1）日常维护

1）每天例行检查燃油系的各紧固螺钉（喷油泵的紧固螺钉、喷油器的紧固螺钉或螺母、联轴器的连接螺钉、各缸高压油管的连接螺母、喷油泵壳体上的外部螺钉或螺母）有无松动。

2）检查燃油系的密封状况，各接头、油管不得有漏油、进气现象。

3）注意检查电控汽油喷射系统各电缆、导线连接可靠、正确。

4）接通起动开关，注意查看仪表盘故障指示灯是否点亮，出现故障及时到修理厂检查排除。

5）发动机运行时，不要拆卸蓄电池，给车辆蓄电池充电时，需拆下蓄电池；控制线路的各种插头只能在断电状态（点火开关关）进行拔插，不能用传统的方法进行新型电控柴油发动机的故障诊断。

6）油路进空气时，会导致起动困难，应松开油路上油管螺钉，使用电动燃油泵泵油，排除空气；如果空气在高压油路，则松开喷油器进油口，起动起动机把空气排净。(www.xing528.com)

（2）定期维护

1）按使用说明书要求，定时维护柴油滤清器，一般柴油机工作累积50h或汽车行驶1500～2500km时可以进行一次维护。滤芯可以用干净的柴油或煤油清洗。如滤芯堵塞严重或滤芯破裂应更换。安装时，应注意滤芯密封垫的位置不得偏斜。否则，柴油滤清器会漏柴油。安装有方向要求的滤清器时要注意柴油管的连接方向（输油泵进油口处有滤网的，这时也应清洗）。

2）按制造厂家的要求定期检查调试喷油器及喷油泵。平时使用中则不能轻易拆卸或自己随意调整。

项目小结

1.电控柴油喷射系统具有喷油量及喷油定时控制精度高、调节灵活、响应速度快、稳定性好、可靠性和适应性强等优点。

2.电控柴油喷射系统主要由燃油供给系统（电动输油泵、燃油滤清器、高压油泵、共轨管、电控喷油器等）和电子控制系统（各种传感器、执行器和控制器ECU）两大部分组成。

3.电控柴油喷射系统基本工作原理是通过传感器采集柴油机的转速、温度、压力、流量和加速踏板位置等信号，输入ECU进行比较、运算，确定最佳运行参数，再通过执行机构对喷油压力、喷油量、喷油时间、喷油规律等进行控制，使柴油机工作状态达到最佳。

4.柴油机可燃混合气是在气缸内以极短的时间形成，需要通过柴油的高压喷射和组织空气的适度涡流，并配以合适的燃烧室来完成。混合气形成分空间雾化混合和油膜蒸发混合两种基本方式。燃烧室分直喷式燃烧室和分隔式燃烧室两大类。两者相互匹配，可以有效提高柴油机的动力、经济和排放性能。

5.我国柴油按质量分为优等品、一等品和合格品三个等级，每个等级又按柴油的凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号。选用柴油时，要求柴油的凝点低于气温5℃以上。

6.柴油机燃烧过程分着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。燃料的性质、供油提前角及喷油规律都对燃烧过程有重要影响。

7.柴油机燃料供给系应注意柴油使用的高度清洁和日常维护及定期维护。