柴油机燃料及汽车发动机维护

1.柴油的主要性能

柴油机使用的燃料是柴油，它的使用性能对柴油机的工作有很大影响，这些性能主要有发火性、蒸发性、粘度和凝点等。

（1）柴油的发火性 柴油的发火性是指柴油与空气形成可燃混合气后自行发火燃烧的能力，即自燃能力。自行发火燃烧的温度低，自燃能力强，发火性能好。

柴油的发火性用十六烷值表示。十六烷值高，柴油的发火性好，柴油机工作柔和、噪声小、起动性好；反之十六烷值低，柴油机工作粗暴、噪声大、起动性能差。汽车用轻柴油的十六烷值一般为40～50，十六烷值过高也不适宜，当十六烷值高于65时，会使耗油量增加，排气冒黑烟。

（2）柴油的蒸发性 柴油的蒸发性反映柴油由液态变为气态的性能，以馏程表示，馏程的含义与汽油相同。

蒸发性好的柴油容易与空气形成可燃混合气，柴油机容易起动。但轻馏分燃料发火性差，柴油机工作粗暴。相反如果蒸发性过差，则混合气形成过程缓慢，致使燃烧不完全，积炭增多，排气冒黑烟，耗油量增加，起动困难。因此，汽车用柴油应有适当的蒸发性，一般沸点在473～623K（200～350℃）范围内。

（3）柴油的粘度 粘度决定燃油的流动性。粘度过大，流动性差，供油阻力增加，并且使喷油的雾化质量变坏，燃烧不良；若粘度过小，不仅影响喷注形态，使燃烧不完全，动力性变差，而且使供油系统内的精密偶件润滑恶化，磨损增加，偶件配合间隙的柴油漏失量也有所增加。柴油的粘度与温度的关系很大，温度降低，粘度增大。(www.xing528.com)

（4）柴油的品质 主要指柴油中硫、胶质、机械杂质和水分含量多少等，这些物质会引起喷油器的喷孔堵塞，精密偶件磨损甚至卡死，应严格控制。

（5）柴油的凝点 柴油的低温流动性常用凝点来表示，它不仅表明柴油的储存、运输和收发作业的界限温度，而且也与柴油在低温的使用性能有密切关系。柴油的牌号就是以凝点来划分的。

2.柴油的牌号与选用

柴油分轻柴油和重柴油。轻柴油用于高速柴油机，重柴油用于中、低速柴油机。汽车柴油机均为高速柴油机，所以使用轻柴油。

轻柴油按其质量分为优等品、一等品和合格品三个等级，每个等级又按柴油的凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50等六种牌号。

选用柴油时，应该根据当时当地的气温确定，要求柴油的凝点（牌号）低于气温5℃以上。如气温为5℃，应该选用0号轻柴油。