汽车发动机电子点火系统的维护

现代电控汽油发动机电子点火系统的使用可靠性越来越好，除了火花塞、高压导线等部件的使用条件比较恶劣外，其他部件很少损坏，也无需进行经常性的维护。

1.火花塞的维护

（1）火花塞的清洁 除去火花塞周围气缸盖上的灰尘，从发动机上拆下火花塞，用铜丝刷清洗或用专用清洁剂清洗火花塞，如图4-162所示。

图4-162 火花塞的清洗

（2）火花塞电极间隙的检查与调整

①检查间隙。使用专用工具，拧松火花塞并取出火花塞；用火花塞专用量规（塞尺）测量火花塞的电极间隙，如图4-163所示，其间隙一般为0.6～0.8mm，采用电子点火的火花塞的电极间隔可达1～1.2mm，如果不符合要求，应调整到标准值。

②调整间隙。如图4-164所示，用钢丝式专用火花塞塞尺，小心地弯曲侧电极来调整间隙。注意：不可通过敲击电极来调整。

图4-163 火花塞间隙检查

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图4-164 火花塞间隙调整

图4-165 用欧姆表测量高压线电阻

（3）火花塞的更换 注意：要使用规定受热程度和尺寸的新火花塞。接线时不能推高压线，只能推保护罩。

2.高压导线的维护

从火花塞上脱开高压线时应捏住橡胶护套，小心地从火花塞上拆下高压线。

注意：不要抽拉或弯曲高压线，以避免损坏内部的导线。

目视检查高压线表面有无龟裂、破损，如有，则需更换所有高压线。

用欧姆表测量高压线电阻，如图4-165所示。最大电阻为25kΩ（每根高压线），如果电阻大于最大值，则更换所有高压线。