高铁将通过高铁网络和站点设置对中国城市的发展产生深远的影响。这必将影响人们未来的生活方式和城市建设，那么城市规划应如何应对？需作出哪些战略调整？要改变哪些传统的规划思路？这是当代中国城市规划师与设计师所面临的重要课题。要回答这个问题，首先需要深刻认识和理解高铁会对人们的行为和城市发展产生什么样的影响。在此基础上结合当前中国城市的发展特征及未来发展方向，笔者认为城市规划应对以下几个相关的核心问题进行研究：
第一，高铁作为一种区域间的交通工具，它给人们的交通出行带来了什么变化？形成了一种什么样的出行规律？产生了怎样的新交通体系？
第二，这些出行规律和新交通体系从区域宏观角度对城市群和地区发展产生了什么作用？在区域间如何重构了空间效益的分配？对城市功能发展与城镇化战略将产生怎样的影响？
第三，这些区域的影响和空间效益的差异化又是如何具体对高铁的设站城市产生效应？城市究竟应该采取怎样的发展模式来应对这些变化和差异？
第四，再进一步到微观具体的站点地区规划建设，如何进行功能定位、空间布局和综合发展才不会出现鬼城和空城？
第五，在对以上核心问题研究的基础之上，需要提出高铁时代的城市规划新思维、新方法和新空间。(www.xing528.com)
因此，本书将从区域、城市和站点三个层面展开讨论，将规律研究和规划设计相结合。由于中国的高铁刚刚运营，缺乏实践的考验和详细的分析，很难准确地讨论其规律，所以在这些问题的研究过程中将注重从其他国家和地区的已有实践和研究中总结经验和教训，并结合中国城市发展现状，探讨国际经验和教训能给我们什么样的启示，城市规划与发展政策将面临哪些挑战，需要重点解决哪些问题。
但是，高铁对城市发展的影响是多方面的，并且依赖于各种各样的条件，在结合国际发展经验和当前发展趋势的同时，笔者根据自身主持的城市规划实践进行了实证性研究，由此阐述城市规划和设计在具体的城市和项目中如何应对高铁所带来的明显的和潜在的影响及城市发展所面临的挑战。
注释
①参见http：//7economy.com/archives/4961.
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