预应力张拉断丝和滑丝防范指南

（1）钻孔灌注桩缩孔的原因首先是软土层受地下水位影响或周边车辆振动，开钻孔距过近；其次是泥浆性能指标不佳，塑性土膨胀，造成缩孔。预防及控制措施首先是避免成孔期间过往大型车辆和设备，控制开钻孔距，孔距应跳隔1～2棵桩基开钻或新空应在邻桩成桩36h后开钻；其次是采用优质泥浆，控制泥浆比重和黏度，降低泥浆失水量，然后用钻头上下反复扫孔，将孔径扩大至设计要求。

（2）墩台、盖梁混凝土表面产生麻面的原因首先是模板表面粗糙或清理不干净，拆模时混凝土表面黏损，模板接缝拼装不严密，浇筑时漏浆，混凝土表面沿板缝位置出现麻面；其次是混凝土振捣不密实，其气泡未排除，一部分气泡停留在模板表面形成麻点。主要的预防措施为模板表面要清理干净，钢模板隔离剂涂刷均匀，不得漏刷。控制好混凝土的质量，浇筑混凝土要分层、均匀，振捣要密实，不漏振不过振。

（3）预应力张拉时发生断丝和滑丝的预防措施是在穿束前，预应力钢束必须按规程进行梳理编束，并正确绑扎，张拉前锚夹具需按规范要求进行检验，特别是对夹片的硬度一定要进行测定，不合格的予以调换，张拉预应力筋时，锚具、千斤顶安装要准确，当预应力张拉达到一定吨位后，如发现油压回落，再加油时又回落，这时有可能发生断丝。如果发生断丝，应更换预应力钢束，重新进行预应力张拉。在张拉前要经权威部门准确检验标定千斤顶和油压表。(www.xing528.com)

（4）水泥混凝土桥面铺装层的裂纹和龟裂的预防措施首先是严把原材料质量关，各类粗细骨料必须分批检验，各项指标合格后方可使用，拌和时确保计量准确,以保证混凝土质量。为使桥面铺装混凝土与梁板紧密结合成整体，在进行梁板预制或现浇时其顶面必须拉毛或机械凿毛以保证梁板与桥面铺装的结合，浇筑桥面混凝土之前必须严格按设计重新布设钢筋网，以保证钢筋网形成有效的上下保护层；其次严格控制桥梁上、下部结构施工标高，以保证桥面铺装层的厚度，当水泥混凝土桥面铺装施工完成后，必须及时覆盖和养护，并须在混凝土达到设计强度之后才能开放交通。