1.控制电路
刮水器洗涤器控制电路如图10-144所示，洗涤液泵电路如图10-145所示。
图10-144 刮水器洗涤器控制电路
2.刮水器/洗涤器系统操作
车身控制模块（BCM）通过监测来自前窗刮水器/洗涤器开关的信号，确定前窗刮水器/洗涤器系统的操作模式。当刮水器开关向参考的搭铁信号提供通路时，BCM输入信号被视为起动。BCM接收到的是BCM之X3-13端子，由配置为电阻阶梯网络的前窗刮水器开关内的6个电阻产生的，该信号连接至BCM的模/数转换输入。根据选定的功能（高速、低速、间歇1-5、除雾、关闭），前窗刮水器控制开关将一组不同的电阻器连接至电路，从而在BCM的模/数转换输入上产生不同的电压。通过监测此电压，BCM确定如何控制刮水器电动机接通/断开继电器。高速、低速和除雾功能在此信号电路上的值相同。当前窗刮水器开关置于高速刮水器位置时，BCM之X3-20收到的第二个信号才起动，开关将电路拉低。BCM根据此输入信号确定如何控制刮水器高/低速继电器。当洗涤器开关起动时，开关将电路拉低，BCM之X3-25收到第三个信号，来自瞬时风窗玻璃洗涤控制开关。BCM控制风窗玻璃洗涤功能并且风窗玻璃洗涤功能根据此输入信号起动刮水器操作。
车身控制模块（BCM）通过两个输出信号和监测一个输入信号来控制前窗刮水器电动机操作。这两个输出信号（一个高电平侧驱动，一个低电平侧驱动）用来控制两个外部刮水器电动机继电器。BCM使用的输入信号来自刮水器电动机总成内的停止开关。刮水器刮片未置于停止位置时，刮水器停止开关打开，电路被BCM上拉至蓄电池电压。当刮水器刮片置于玻璃底部的停止位置时，刮水器停止开关对搭铁关闭，以将停止信号电路拉低。
图10-145 洗涤液泵电路
如果在需要停止时刮水器处于高速操作模式，BCM将在尝试停止前将刮水器切换至低速。BCM监测停止电路直至停止开关将停止电路拉接至搭铁。此时，BCM将立即停用刮水器电动机接通/断开继电器。(www.xing528.com)
当刮水器开关移至“MIST（除雾）”位置并松开时，低速刮水器电动机操作起动并持续工作到一个循环结束。如果刮水器开关移至并保持在“MIST（除雾）”位置时，刮水器电动机将在低速模式下工作，直到开关松开。
间歇刮水器操作可能对车速较为敏感。启用时，如果提速，速度补偿的间歇功能将使间歇刮水器的延迟间隔变短。随着车速降低，延迟间隔将更接近于预先设定时间
当BCM检测到瞬时风窗玻璃洗涤控制开关起动时，车身控制模块会起动洗涤液泵继电器驱动输出信号，该信号将蓄电池电源提供给洗涤液泵继电器的线圈。这使得继电器通电，从而将蓄电池电源施加至泵电动机。启用时，洗涤功能的启用将被限制在10s内。
当配备有前照灯洗涤器时，长时间起动风窗玻璃洗涤器开关，前照灯上会喷淋洗涤液。为了节约洗涤液，仅当近光或远光前照灯起动时，该功能才能启用。在首次执行前照灯洗涤操作后，在接下来4次风窗玻璃洗涤起动或48h（以先到者为准）内将不再执行前照灯洗涤的操作。一旦系统检测到前窗洗涤开关卡住的状况，前照灯洗涤功能将停用。
对于装备了雨量传感器的车辆启用此功能时，车身控制模块（BCM）根据从雨量传感模块上收到的信号控制刮水器电动机速度。雨量传感模块通过串行数据通信系统的局域网（LIN）与BCM相连。车身控制模块被指定为主模块，雨量传感器模块则设置为子模块。当启用自动功能时，车身控制模块使用前窗刮水器控制开关的间歇1至间歇5设置，以起动系统并进行自动刮水器灵敏度控制。这允许驾驶人调节湿度水平，达到此湿度水平时，雨量传感器请求车身控制模块对风窗玻璃进行自动刮水。间歇1设置对应最低灵敏度，间歇5设置对应最高灵敏度。
3.刮水器/洗涤器系统故障码
刮水器/洗涤器系统故障码见表10-16。
表10-16 刮水器/洗涤器系统故障码
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