全球诊断系统（GDS），为新君威轿车提供快修精修手册

全球诊断系统GDS是Global Diagnostic System的缩写，它将取代原有的诊断工具TECH2。

1.GDS硬件

GDS硬件主要包括多功能诊断仪接口（MDI）和PC机。MDI是Multiple Diagnostic Interface的缩写，它是车辆和PC诊断电脑间的接口，GDS硬件组成如图10-74所示。MDI和诊断PC间的连接可以是USB线或以太网线，也可以是无线，无线连接时，PC机和MDI必须连接在同一个无线网络，示意图如图10-75所示。MDI中的电池是为了防止在通信过程中MDI突然断电而造成数据丢失或硬件损坏，在系统通信过程中，不要断开MDI与车辆或PC机的连接，在从车辆上断开MDI时，请先关闭MDI电源，MDI上各指示灯的含义如图10-76所示。

2.GDS软件

笔记本PC必须运行GDS和MDI管理软件，以使用MDI作为车辆通信接口进行诊断和使用TIS2Web进行编程。MDI管理软件（MDI Manager）用于建立PC机与MDI的通信并及时更新MDI。GDS软件提供车辆和ECU模块的诊断可视化界面。除了这两个软件外，诊断系统还需要所诊断的车型数据支持。

3.GDS的功能

GDS是基于PC的软件诊断系统，GDS软件在特定PC上运行并通过TIS2Web更新，具有以下功能：

①GDS支持当今流行的汽车通信协议：UART、KW2000、Class2、GM LAN等。

②支持通用车辆维修编程系统（SPS）。

③具有故障码，数据显示和可视化，设备控制，特殊测试，行驶记录处理，有多种显示选项，更多诊断途径，分块处理方式等功能。

④支持通用全球电气构架（Global A）诊断。

4.模块编程与设置

在更换相关模块后，要用GDS通过TIS2Web进行在线编程和配置与设定，登录TIS2Web要有通用提供的账号及密码，所以，这一工作在目前的非通用指定服务系统还不能做，在此不再详细介绍。车辆的防盗编程（包括更换或添加钥匙）也需要用GDS通过TIS2Web进行在线进行。

5.GDS2

GDS（GDS1）于2008年6月在全球发布实施后，2008年10月在中国发布实施。通用（GM）通过两年的调研，收集了全球各个地区售后工程师、维修经理、维修技师们对于GDS1的反馈意见和使用心得。在此基础上，于2010年10月推出GDS的升级版GDS2。针对中国售后市场，GDS2于2011年3月7日在TIS2Web上正式发布，供上海通用特约服务中心下载安装。GDS2将支持目前在GDS1中支持的所有车型及今后全球新车型的诊断。GDS2正式实施后，GDS1还会与之并行使用两个月。但从2011年6月1日开始，GDS1将停止使用，请所有维修站使用GDS2对相关车型进行诊断。GDS2有如下优点：

图10-63 低速和中速GMLAN电路

图10-64 通信启用电路

图10-65 局域互联网总线（LIN）1电路

图10-66 局域互联网总线（LIN）2电路

(www.xing528.com)

图10-67 高速GMLAN示意图

图10-68 BCM输入、输出控制框图

图10-69 BCM电源、搭铁和数据通信电路

图10-70 子系统参考（一）电路

图10-71 子系统参考（二）电路

图10-72 子系统参考（三）电路

图10-73 BCM的位置

图10-74 GDS硬件组成

图10-75 MDI与PC机的连接

图10-76 MDI各指示灯的含义

1）MDI升级次数减少。GDS2正式发布实施后，MDI的底层软件将趋于稳定，升级次数减少，大大地节省频繁升级MDI的时间。

2）快速自动连接MDI。GDS2将快速自动连接MDI，提示用户是否需要升级，确保MDI与PC的正常通信。

3）用户操作更加简易。GDS2将提供给用户更加简单的操作界面；用户之前只要熟悉GDS的操作，很快就可以掌握GDS2的使用。

4）安装运行更加快捷。安装文件大小约44M，TIS2Web下载时间缩短至30min之内，首次起动时间为30s，之后起动时间仅为10s占用内存空间缩小至100M。