1.空调控制系统故障码
空调控制系统故障码见表10-3。
表10-3 空调控制系统故障码
（续）
（续）
2.空调制冷系统性能检测
（1）测试制冷系统
如果怀疑制冷系统发生故障，检查是否存在以下情况：
①检查散热器和冷凝器芯的外表面，确保气流没有被灰尘、落叶或其他异物堵塞。检查冷凝器和散热器之间和所有外表面。
②检查冷凝器芯、软管和管内是否阻塞或扭结。
③检查鼓风机风扇的工作情况。
④检查所有风管是否泄漏或阻塞。空气流量过低可能表明蒸发器芯阻塞。
⑤检查压缩机离合器是否滑动。
⑥检查传动带张紧器。
（2）制冷不足“快速检查”程序
执行以下“手触摸”程序，快速判断空调系统是否正确加注了制冷剂。大多数车型的空气温度必须高于21℃。
①使发动机预热。使发动机怠速运转。
②打开发动机舱盖和所有车门。
③接通空调开关。
④将温度控制按钮设置到最冷位置。
⑤将鼓风机转速开关设置为最大转速。
⑥“手触摸”蒸发器出口管的温度。管应该是冷的。
⑦检查是否有其他故障。
⑧检查系统是否泄漏。
（3）调系统性能表
调系统性能检测参数见表10-4。
表10-4 空调系统性能检测参数
3.执行器重新校准
当更换暖风、通风与空调系统执行器时，可能需要暖风、通风与空调系统控制模块执行校准程序。
方法一（首选方法，使用故障诊断仪）：
1）清除所有故障码。
2）将点火开关置于OFF位置。
3）安装暖风、通风与空调系统执行器。
4）连接所有原先断开的部件。
5）起动车辆。(www.xing528.com)
6）使用故障诊断仪，起动“执行器重新校准功能”菜单的暖风、通风与空调系统执行器重新校准功能。
7）确认没有故障码设置为当前故障码。
方法二（替代方法，不使用故障诊断仪）：
1）清除所有故障码。
2）将点火开关置于OFF位置。
3）安装暖风、通风与空调系统执行器。
4）连接所有原先断开的部件。
5）拆下暖风、通风与空调系统控制模块熔丝至少10s。
6）安装暖风、通风与空调系统控制模块熔丝。
7）将点火开关置于ON位置。
8）等待40s使暖风、通风与空调系统控制模块自校准。
9）确认没有故障码设置为当前故障码。
4.空调压缩机机油平衡
（1）排放程序
①拆下压缩机曲轴箱放油螺塞，并将曲轴箱内机油排放到一个干净的带刻度的容器中，如图10-17所示。
图10-17 排出压缩机内的机油
②从已拆下的压缩机的吸入口和排放口将油排放到同一个容器中。转动压缩机轴，以便于排出压缩机中的油液。
③测量并记录从已拆下的压缩机中放出的油量。此测量值在安装更换的压缩机时会用到。
④检查从已拆下的压缩机中放出的机油。
⑤正确报废已用过的制冷剂油。
（2）平衡程序
①更换的压缩机已带有制冷剂油。
②在安装压缩机前，必须排出部分制冷剂油。（系统总容量和记录油量的差值即应从更换压缩机中排出的油量参见“压缩机拆卸过程中记录的制冷剂油量”）。
③从更换的压缩机中排出计算的制冷剂油量。
5.部件位置或更换
1）储液干燥器如图10-18所示。
2）膨胀阀如图10-19所示。
3）加热器芯的更换。加热器芯无需拆卸仪表台或蒸发箱总成，可从总成侧面抽出加热器芯，如图10-20所示。
图10-18 储液干燥器
1—冷凝器盖 2—冷凝器卡环（拆下并报废） 3—冷凝器塞 4—储液干燥器O形圈（数量：2，拆下并报废） 5—储液干燥器
图10-19 膨胀阀
1—软管紧固件 2—软管双头螺柱 3—软管总成 4—热膨胀阀紧固件（数量：2） 5—空调蒸发器热膨胀阀（拆下并报废密封垫圈）
图10-20 加热器芯的更换
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