电子控制制动系统故障码-新君威轿车手册

控制系统系统故障码说明见表9-14，主要故障码说明如下。

表9-14 防抱死制动系统故障码说明

（续）

（续）

1.DTC B0000、DTC C1207、DTC C1208、DTC C1209、DTC C1210、DTC C1221、DTC C1222、DTC C1223、DTC C1224、DTC C1225、DTC C1226、DTC C1227、DTC C1228、DTC C1232、DTC C1233、DTC C1234、DTC C1235或DTC P0609

（1）故障码说明

电子制动控制模块（EBCM）发送车速信息作为高速控制器区域网（CAN）串行数据信息，与高速CAN总线连接的一些模块监测车轮转速信息，未接收到车轮转速信息时设置故障码。点火开关置于ON位置时，如果控制模块未接收到包含车轮转速串行数据的定期监控信息，则设置此故障码。设置故障码后，特定的子系统将不工作或在低性能模式下运行。

（2）诊断帮助

①火开关置于ON位置，观察故障诊断仪“电子制动控制模块车轮转速传感器”参数。当车辆以超过20km/h的速度直线行驶时，所有传感器的读数应该是一致的。

②点火开关置于ON位置时，检查并确认DTC C0035、DTC C0040、DTC C0045或DTC C0050不在电子制动控制模块中。如果存在任何一个上述故障码，则参见DTC C0035、DTC C0040、DTC C0045或DTC C0050的说明。

③更换K17电子制动控制模块（EBCM），并确认未再次设置故障码。

2.DTC B274502：牵引力控制开关电路对搭铁短路

（1）故障码说明

车身控制模块（BCM）监测牵引力控制开关。一旦按下牵引力控制开关，BCM会通过串行数据请求电子制动控制模块（EBCM）停用牵引力控制系统。当按下牵引力控制开关5s后，BCM会请求电子制动控制模块停用稳定性控制系统。电子制动控制模块通过串行数据请求组合仪表点亮牵引力控制停用和稳定性控制停用指示灯，以将停用状态通知驾驶人。将点火开关置于ON位置时，如果BCM检测到信号电路对搭铁短路，将设置此故障码。设置故障码后，BCM忽略牵引力控制开关信号输入。

（2）诊断帮助

按下和释放牵引力控制开关的同时，观察故障诊断仪“车身控制模块牵引力控制开关”参数。读数应该在“是”和“否”之间变化。

3.DTC C0035、DTC C0040、DTC C0045或DTC C0050

（1）故障码说明

车轮转速由主动式车轮转速传感器和编码器环检测。编码器环由永久磁体组成。每个车轮转速传感器从电子制动控制模块（EBCM）接收12V的参考电压，然后将交流电方波信号提供给电子制动控制模块。当车轮旋转时，电子制动控制模块通过此方波信号的频率来计算车轮转速。设置故障码的条件：

①DTC C0035 06、DTC C0040 06、DTC C0045 06和DTC C0050 06：检测到车轮转速传感器12V参考电压或低电平参考电压电路对电压短路或对搭铁短路，并持续0.1s。

②DTC C0035 0F、DTC C0040 0F、DTC C0045 0F和DTC C0050 0F：检测到车轮转速传感器信号异常。

③DTC C0035 18、DTC C0040 18、DTC C0045 18和DTC C0050 18：检测到车轮转速传感器信号丢失达3～10s。

④DTC C0035 5A、DTC C0040 5A、DTC C0045 5A和DTC C0050 5A：检测到车轮转速传感器12V参考电压或低电平参考电压电路开路/电阻过大，且持续0.75～3.75s。

设置故障码后，在点火循环期间，电子制动控制模块停用防抱死制动系统、牵引力控制系统、稳定性控制系统和坡道起步辅助系统，防抱死制动系统指示灯点亮，牵引力控制/稳定性控制启用指示灯点亮。

（2）诊断帮助

①检查相应的编码器环、车轮转速传感器是否有污染、外观损坏、是否安装正确或吸附有金属颗粒。

②点火开关置于ON位置，观察故障诊断仪“车轮转速传感器”参数。当车辆以超过20km/h的速度直线行驶时，所有传感器的读数应该是一致的。

③将点火开关置于OFF位置，连接车轮转速传感器上的线束插接器。断开K17电子制动控制模块的线束插接器。在B+和K17电子制动控制模块线束插接器的左前轮转速传感器12V参考电压电路端子27、3、36、11之间连接一根带熔丝的跨接线。缓慢转动车轮，测试K17电子制动控制模块线束插接器的左前轮转速传感器低电平参考电压电路端子28、4、35、10和搭铁之间的交流电流是否在大约7～14mA之间。如果不在规定范围内，则更换车轮转速传感器。

4.DTC C0110 06、DTC C0110 61

DTC C0110 06：泵电动机电路电压过低/开路。

DTC C0110 61：泵电动机电路卡滞。

（1）故障码说明

泵电动机是制动压力调节阀总成的组成部件，同时泵电动机继电器与电子制动控制模块（EBCM）集成为一体。在系统正常工作时，泵电动机继电器不接合。当需要防抱死制动系统、牵引力控制或稳定性控制系统运行时，电子制动控制模块激活泵电动机继电器并打开泵电动机。设置故障码的条件如下：

①DTC C0110 06：将点火开关置于ON位置，检测到泵电动机B+电路对搭铁短路或开路/电阻过大，且持续0.01s，或检测到泵电动机搭铁电路开路/电阻过大，且持续0.05s。

②DTC C0110 61：检测到泵电动机故障。

设置故障码后，在点火循环期间，电子制动控制模块停用防抱死制动系统、牵引力控制系统、稳定性控制系统和坡道起步辅助系统，防抱死制动系统指示灯点亮，牵引力控制/稳定性控制启用指示灯点亮，制动警告灯点亮。

（2）诊断帮助

①K17电子制动控制模块的供电与搭铁。

②K17电子制动控制模块故障。

5.DTC C0131 00、DTC C0131 5A

DTC C0131 00：牵引力控制系统压力电路故障。

DTC C0131 5A：牵引力控制系统压力电路不合理。

（1）故障码说明

制动压力传感器与制动压力调节阀总成集成为一体。电子制动控制模块（EBCM）监测制动压力传感器电源电压和信号电压。当踩下制动踏板时，车身控制模块（BCM）向EBCM发送串行数据信息。设置故障码的条件如下：

①DTC C0131 00：将点火开关置于ON位置，检测到5V参考电压电路对电压短路且持续0.1s，或检测到5V参考电压电路对搭铁短路或开路/电阻过大且持续0.1s。

②DTC C0131 5A：车辆加速或减速时，制动压力传感器信号不合理。检测到无效或异常制动压力传感器信号。制动压力传感器信号对制动开关信号不合理。

设置故障码后，在点火循环期间，电子制动控制模块停用防抱死制动系统、牵引力控制系统、稳定性控制系统和坡道起步辅助系统。牵引力控制/稳定性控制启用指示灯点亮。

（2）诊断帮助

①将点火开关置于ON位置，观察故障诊断仪上的“制动压力传感器”参数。当松开制动踏板时，读数应为0V；当踩下制动踏板，读数应该大于1V。

②检查并确认DTC C0131 5A未出现。如果DTC C0131 5A出现，则执行“制动压力调节阀压力传感器的校准”。

③更换制动压力调节阀总成，并确认未再次设置故障码。

④如果再次设置故障码，则更换K17电子制动控制模块。

6.DTC C0161 5A：防抱死制动系统制动开关电路不合理

（1）故障码说明

车身控制模块（BCM）监测制动踏板位置传感器，并在踩下制动踏板时发送串行数据信息，电子制动控制模块（EBCM）监测车身控制模块是否发出制动踏板接合串行数据信息。随着制动压力增加，车辆减慢。车辆加速时，制动踏板未踩下，制动压力不增加。当电子制动控制模块检测到制动踏板未踩下，制动压力大于1500kPa且持续2s；或电子制动控制模块检测到车速大于16km/h，踩下制动踏板122s，且制动压力小于620kPa。设置故障码后，在点火循环期间电子制动控制模块停用坡道起步辅助系统。

（2）诊断帮助

①将点火开关置于ON位置，检查并确认车身控制模块中不存在DTC C0277。如果存在DTC CO277，则参见DTC C0277或DTC C0890。

②将点火开关置于ON位置，踩下然后松开制动踏板时观察制动灯。确认制动灯工作正常。

③K17电子制动控制模块（EBCM）故障。

④K9车身控制模块。

7.DTC C0187、DTC C0196、DTC C019B、DTC C0287或DTC C0297

（1）故障码说明

横向偏摆率、横向加速度和纵向加速度传感器都集成在一个多轴加速度传感器之内，在电子制动控制模块（EBCM）之外。电子制动控制模块为多轴加速度传感器提供12V参考电压。多轴加速度传感器通过高速控制器区域网（CAN）串行数据电路与电子制动控制模块通信。根据多轴加速度传感器输入，电子制动控制模块起动稳定性控制功能。运行故障码的条件如下：

①DTC C0187 5A：无横向加速度传感器信号。横向加速度传感器信号对横向偏摆率传感器信号、转向盘转角传感器信号和车速不合理。横向加速度传感器偏置值不在规定范围内。

②DTC C0196 5A：无横向偏摆率传感器信号。横向偏摆率传感器信号对横向加速传感器信号、转向盘转角传感器信号和车速不合理。横向偏摆率传感器偏置值不在规定范围内。

③DTC C019B 5A：横向偏摆率传感器信号不在规定范围内。

④DTC C0287 5A：无纵向加速度传感器信号。纵向加速度传感器信号对车辆加速不合理。纵向加速度传感器偏置值不在规定范围内。

⑤DTC C0297 4A：安装了一个错误多轴加速度传感器。

（2）设置故障码时采取的操作

①DTC C0187 5A、DTC C0196 5A、DTC C019B 5A和DTC C0297 4A：在点火循环期间，电子制动控制模块停用稳定性控制系统和坡道起步辅助系统。牵引力控制/稳定性控制启用指示灯点亮。(www.xing528.com)

②DTC C0287 5A：在点火循环期间电子制动控制模块停用坡道起步辅助系统。

8.DTC C0242、DTC P0856、DTC P1513或DTC P1689

（1）故障码说明

起动牵引力控制时，电子制动控制模块（EB-CM）向发动机控制模块（ECM）发送串行数据信息以请求减小转矩。当设置了特定的发动机控制模块故障码时，ECM将不能执行牵引力控制系统的转矩减小功能。ECM会向电子制动控制模块发送一条串行数据信息，表明不允许执行牵引力控制功能。发动机运行时，ECM检测到阻止执行牵引力控制功能的故障，并向电子制动控制模块发送一条串行数据信息，指示不允许减小转矩。设置故障码后，在点火循环期间，电子制动控制模块停用牵引力控制系统和稳定性控制系统。牵引力控制/稳定性控制启用指示灯点亮。

（2）诊断帮助

①检查并确认在发动机控制模块中未出现除DTC P0856、DTC P1513或DTC P1689以外的故障码。如果存在任何上述故障码，则参见“故障码（DTC）列表-车辆”

②更换K20发动机控制模块，确认未再次设置故障码。

③如果再次设置故障码，则更换K17电子制动控制模块（EBCM）。

9.DTC C0245 00：车轮转速传感器频率故障

（1）故障码说明

当一个车轮和其他车轮转速不同，且差值超过20%时，设置此故障码。设置故障码后，在点火循环期间，电子制动控制模块停用防抱死制动系统、牵引力控制系统、稳定性控制系统和坡道起步辅助系统。防抱死制动系统指示灯点亮。牵引力控制/稳定性控制启用指示灯点亮。制动警告灯点亮。

（2）诊断帮助

①点火开关置于ON位置，观察故障诊断仪“车轮转速传感器”参数。当车辆以超过20km/h的速度直线行驶时，所有传感器的读数应该是一致的。

②检查每个轮胎的气压或尺寸是否不正确。

③如果再次设置故障码，则更换K17电子制动控制模块。

10.DTC C025200：车辆稳定性控制模块传感器相关性故障

（1）故障码说明

横向偏摆率、横向加速度和纵向加速度传感器都集成于一个多轴加速度传感器，在电子制动控制模块（EBCM）之外。电子制动控制模块通过监视偏摆率传感器、横向加速度传感器和转向盘转角传感器输入控制稳定性控制系统。将读数与内部校准值相比，它就知道车辆是否具有启动稳定性控制系统的不稳定性条件。设置故障码条件是，车辆在行驶中，如果偏摆率传感器、横向加速度传感器和转向盘转角传感器相互之间不兼容。行驶2.5km之后，无法识别直线行驶。设置故障码后，在点火循环期间，电子制动控制模块停用稳定性控制系统和坡道起步辅助系统。牵引力控制/稳定性控制启用指示灯点亮。

（2）诊断帮助

①转向盘定位不当。

②多轴加速度传感器松动或安装不正确

③将点火开关置于ON位置，观察故障诊断仪“横向加速度信号和横向偏摆率传感器”参数。在水平面上，读数应为0V。

④观察故障诊断仪“转向柱位置”参数。随着转向盘转动，读数应在-450～+450°之间变动。

⑤检查并确认DTC C0187、DTC C0196、DTC C019B、DTC C0297或DTC C0710未出现。如果出现了所列的任何故障码，则参见“故障码（DTC）列表-车辆”。

⑥更换B119多轴加速度传感器，检查并确认未再次设置故障码。

⑦如果重新设置故障码，则更换B99转向盘转角传感器，并确认故障码未再次设置。

⑧如果再次设置故障码，则更换K17电子制动控制模块。

11.DTC C0274、DTC C0275或DTC C0280

（1）故障码说明

电磁阀是制动压力调节阀总成的一部分。制动压力调节阀总成包括每个车轮的一个隔离电磁阀和一个卸压电磁阀，以及每个制动电路的一个牵引力控制/稳定性控制电源电磁阀和隔离电磁阀。在系统正常工作时，电磁阀未接合。当需要防抱死制动系统、牵引力控制系统或稳定性控制系统运行时，电子制动控制模块（EBCM）将使相应的电磁阀通电。点火开关置于ON位置，当计算的电磁阀温度高于阈值时，设置相应故障码。设置故障码时采取的操作如下：

①DTC C0274 54或DTC C0275 54：在点火循环期间，电子制动控制模块停用防抱死制动系统、牵引力控制系统、稳定性控制系统和坡道起步辅助系统。防抱死制动系统指示灯点亮。牵引力控制/稳定性控制启用指示灯点亮。

②DTC C0280 54：在点火循环期间，电子制动控制模块停用稳定性控制系统和坡道起步辅助系统。牵引力控制/稳定性控制启用指示灯点亮。

（2）诊断帮助

①由于防抱死制动系统、牵引力控制系统和稳定性控制系统长时间运行，可设置故障码。

②将点火开关置于ON位置，观察故障诊断仪“输入、输出、隔离和主电磁阀反馈”参数。读数应为“未启动”。

③将点火开关置于ON位置，检查并确认DTC C0187、DTC C0196、DTC C019B或DTC C0710未被设为当前故障码。如果存在任何一个上述故障码，参见“故障码（DTC）列表-车辆”。

④将点火开关置于OFF位置，让液压调节器阀总成冷却至环境温度。

⑤将点火开关置于ON位置，检查并确认DTC C027454、DTC C0275 54或DTC C0280 54未被设为当前故障码。如果存在任何一个上述所列故障码，更换K17电子制动控制模块，确认未设置故障码。如果再次设置该故障码，则更换制动压力调节阀总成。

12.DTC C0460或DTC C0710

（1）故障码说明

转向盘转角传感器从电子制动控制模块（EB-CM）接收12V参考电压。EBCM接收来自转向盘转角传感器的高速控制器区域网（CAN）信息输入，以确定转向盘旋转的位置和方向。EBCM使用此信号计算驾驶人期望的行驶方向。设置故障码的条件如下：

①DTC C0460 71：控制模块接收到无效转向盘转角传感器信号。

②DTC C0710 00：转向盘转角传感器信号无效。

③DTC C0710 42：转向盘转角传感器未校准。

④DTC C0710 5A：无转向盘转角传感器信号。转向盘转角传感器与横向偏摆率传感器信号不合理。转向盘转角传感器偏置值不在规定范围内。

设置故障码后，在点火循环期间，电子制动控制模块停用稳定性控制系统和坡道起步辅助系统。牵引力控制/稳定性控制启用指示灯点亮。

（2）诊断帮助

①在平整的路面上直线行驶时，检查车辆不应向左或向右跑偏而导致转向盘不居中。

②将点火开关置于ON位置，观察故障诊断仪“转向柱位置”参数。随着转向盘转动，读数应在-550～+550°之间变动。

③将点火开关置于ON位置，检查并确认不存在DTC C0710 42或DTC C0710 5A。如果存在两个故障码中的任何一个，则执行“转向盘转角传感器对中”。

④检查B99转向盘转角传感器是否正确安装。如果诊断出松动或安装不正确，则校正部件的安装，并执行“转向盘转角传感器对中”程序。

⑤检查B99转向盘转角传感器供电和搭铁。

⑥如果所有电路测试正常，则更换B99转向盘转角传感器，并确认未再次设置故障码。

⑦如果再次设置故障码，则更换K17电子制动控制模块。

13.DTC C0558 4B、DTC C0569 00

DTC C0558 4B：校准数据未读入。

DTC C0569 00：系统配置故障。

（1）故障码说明

电子制动控制模块（EBCM）接收其他模块发送的控制器区域网络（CAN）串行数据信息。电子制动控制模块必须根据车辆识别号标牌（VIN）、CAN配置数据和车辆选装件进行配置。如果安装之后配置不当，电子制动控制模块可能设置故障码。在控制模块内进行内部故障检测，不涉及外部电路。将点火开关置于ON位置时，如果检测到电子制动控制模块未编程则设置此故障码。设置故障码后，在点火循环期间，电子制动控制模块停用牵引力控制系统、稳定性控制系统和坡道起步辅助系统。牵引力控制/稳定性控制启用指示灯点亮。

（2）诊断帮助

①在首次点火开关置于ON位置的循环中，新更换的电子制动控制模块可设置一个或多个故障码。检查并确认DTC C05584B未出现。

②如果存在DTC C05584B，则对K17电子制动控制模块进行编程，并确认未设置故障码。

③如果再次设置故障码，则更换K17电子制动控制模块。

14.DTC C1255 00、DTC C1256 00

DTC C1255 00：电子控制单元性能故障。

DTC C1256 00：控制模块编程检查和错误故障。

（1）故障码说明

当点火开关置于ON位置时，指令通电后，微处理器运行一个诊断程序以检测内部故障。如果检测到内部故障，控制模块将会设置一个故障码，特定的子系统将不工作或在低性能模式下运行。

（2）诊断帮助

①将点火开关置于ON位置，检查并确认电子制动控制模块中不存在DTC C0569、DTC C056D或DTC C056E。如果存在任何上述故障码，则参见“故障码（DTC）列表-车辆”。

②更换K17电子制动控制模块（EBCM），并确认未再次设置故障码。如果再次设置故障码，则更换设置故障码的模块。