3档油路分析-新君威快修手册

3档油路如图7-80所示（见书后彩插）。

1.2-6档压力控制电磁阀（PCS4）

TCM指令2-6档压力控制电磁阀（PCS4）OFF（液压释放），以释放2-6档离合器。2-6档离合器调节阀左侧失去PCS 26 CL油压，2-6档离合器调节阀在右侧弹簧的作用力下左移，使26CL油路与泄放油路相通，2-6档离合器停止工作。

2.3-5-倒档压力控制电磁阀（PCS2）和3-5-倒档离合器调节阀

1）3-5-倒档压力控制电磁阀（PCS2）。3-5-倒档压力控制电磁阀（PCS2）是一个常高（N.H.）脉宽调制（PWM）电磁阀，PCS2控制电流减小时，输出压力（PCS 35 REV CL）升高。(www.xing528.com)

2）3-5-倒档离合器调节阀。PCS2输出压力（PCS35REVCL）经节流孔26到达3-5-倒档离合器调节阀的左侧，调节阀克服右侧弹簧力右移，这可使35RVCL FD/DRIVE1-6油液经过阀门进入35REV CL油路，35 REV CL油液又分为三路：第一路到3-5-倒档离合器，第二路经节流孔6到达3-5-倒档离合器调节阀右端，第三路经节流孔33到达单向阀6，顶开6号单向阀，使过量的压力进入执行器进给限制油路，这帮助控制了离合器工作油压，改善了换档感觉。

3.锁止离合器控制油路分析

在1、2、3档时，变矩器锁止离合器（TCC）没有接合。变矩器供给（CONVFD）油液在主油压调节阀处生成，经TCC控制阀到达变矩器释放侧（TCC RELEASE），然后从变矩器的接合侧（TCC APPLY）返回TCC控制阀，再经TCC控制阀后进入冷却器的供给侧（COOLER FD）。油液在冷却器降温后流出，进入润滑油道（LUBE），为自动变速器内行星轮机构和其他部件提供润滑。