新君威轿车自动变速器快修指南

1.自动变速器的解体

1）如图7-39所示，安装吊板和夹具。

图7-39 安装吊板和夹具

2）拆卸控制阀体总成。

注意：报废密封件，不可重复使用。

①如图7-40所示，拆卸控制阀体盖。

图7-40 拆卸控制阀体盖

1—控制阀体盖螺栓M6×30（数量：13） 2—控制阀体盖 3—控制阀体盖衬垫提示 4—控制阀体盖线束插接器孔密封件 5—换档位置开关插接器 6—输出轴转速传感器插接器 7—输入轴转速传感器插接器

注意：拆卸密封件4时，应支撑控制电磁阀总成，过大的拉力可能会损坏内部电气连接。

②如图7-41所示，拆卸控制电磁阀总成。

图7-41 拆卸控制电磁阀总成

1—控制阀体螺栓M5×40.5（数量：3） 2—控制阀体螺栓M6×30（数量：12） 3—控制电磁阀（带阀体和变速器控制模块）总成 4—控制电磁阀总成滤清器隔板

注意：在拆卸或安装滤清器隔板时要当心，固定凸舌损坏或缺失会使滤清器隔板无法充分固定至控制电磁阀总成中，可能导致损坏或污染。报废滤清器隔板，不可重复使用。检查压力开关密封件是否损坏或污染，必要时，更换控制电磁阀总成。

③如图7-42所示，拆卸控制阀体总成。

图7-42 拆卸控制阀体总成

1—液位控制阀 2—液位控制阀衬垫 3—控制阀体螺栓M6×60（数量：9） 4—控制阀体螺栓M6×53（数量：2） 5—控制阀体总成 6—控制阀体隔板总成 7—手动轴止动弹簧螺栓M6×16（数量：1） 8—手动轴止动杆弹簧总成 9—1-2-3-4档离合器油道密封件 10—低速/倒档离合器油道密封件

3）参见图7-23，拆卸输入轴转速传感器和输出轴转速传感器。

4）如图7-43所示，拆卸带油泵的变矩器壳体总成。

图7-43 拆卸带油泵的变矩器壳体总成

1—变矩器和差速器壳体螺栓M8×30（数量：15） 2—带油泵的变矩器壳体总成 3—变矩器壳体衬垫 4—油泵密封件总成

5）如图7-44所示，拆卸差速器前支座总成。

图7-44 拆卸差速器前支座总成

1—差速器前支座轴承总成 2—差速器支座总成 3—主减速器太阳轮

6）如图7-45所示，拆卸传动链轮、从动链轮和传动机构。

图7-45 拆卸传动链轮、从动链轮和传动机构

1—传动机构润滑油进口 2—传动机构润滑油进口密封件 3—从动链轮总成、传动链轮、驻车齿轮总成和传动机构 4—从动链轮轴承总成 5—差速器前支座挡板螺栓M6×16（数量：2） 6—差速器前支座挡板 7—驻车棘爪轴 8—驻车棘爪弹簧 9—驻车棘爪

注意：传动机构、传动链轮和从动链轮总成必须同时拆卸。从动链轮滚珠轴承内座圈与壳体有较小的过盈配合，垂直拉起以便于拆卸。

7）如图7-46所示，拆卸内部执行元件。

图7-46 拆卸内部执行元件

1—1-2-3-4档离合器底板卡环 2—3-5-倒档、4-5-6档离合器壳体总成、齿轮组、低速档-倒档离合器总成、低速档-倒档和 1-2-3-4档离合器壳体 3—2-6档离合器片（数量：1） 4—2-6档离合器压盘（波形） 5—3-5-倒档和4-5-6档离合器壳体止推轴承总成

8）如图7-47所示，拆卸2-6档离合器活塞。

图7-47 拆卸2-6档离合器活塞

1—2-6档离合器弹簧座圈 2—2-6档离合器弹簧 3—2-6档离合器活塞总成

9）拆卸手动轴止动杆（带换档位置开关）总成，拆卸驻车棘爪和执行器导管，使用J45201拆卸手动换档轴密封件。

10）如图7-48所示，拆卸输入轴支座。

图7-48 拆卸输入轴支座

1—3-5-倒档和4-5-6档离合器油封 2—输入轴支座螺栓M6×50（数量：3，紧固至12N·m） 3—输入轴支座

2.内部部件的分解组装及自动变速器的装配

1）如图7-49所示，更换3-5-倒档和4-5-6档离合器油封环。

①将J-46620的一部分J-46620-3置于壳体毂上方，进行调整使其只露出底部密封圈。

②将一个新的油封环置于J-46620的一部分J-46620-3上。

图7-49 更换3-5-倒档和4-5-6档离合器油封环

1—3-5-倒档和4-5-6档离合器油封（数量：4） 2—小倒角朝上 3—大倒角朝上

③使用J-46620的一部分J-46620-2将油封环推入J-46620的一部分J-46620-3的下方，使其嵌入毂圈凹槽内。

④重复以上步骤，安装所有四个密封圈，调整J-46620的一部分J-46620-3至相应的密封圈凹槽内。

⑤安装J-46620的一部分J-46620-1时，大倒角的一端朝下置于油封环上，且将J-46620-1置于密封件上至少60s。如果J-46620-1很难安装到密封圈上方，则用手帮助收缩密封件。

⑥安装J-46620的一部分J-46620-1时，小倒角一端朝下放置至少60s。这将保证密封圈底部的尺寸合适。将J-46620-1的一部分J-46620放在油封环上的时间过长可能会造成初始离合器活塞电路的油液泄漏。

2）安装手动轴止动杆（带换档位置开关）总成和驻车棘爪执行器。

3）如图7-50所示，安装2-6档离合器活塞。

图7-50 安装2-6档离合器活塞

1—2-6档离合器活塞总成 2—2-6档离合器弹簧 3—2-6档离合器弹簧座圈

①将2-6档活塞置于排气位置，且大槽朝向壳体的顶部。

②DT-47796是活塞密封件保护装置，防止活塞密封件唇部在安装时损坏。在DT-47796表面上涂抹一层薄薄的自动变速器油，以便于安装活塞。

③将座圈开口与朝向壳体底部的壳体花键上的最大间隙对准，使用弹簧压缩工具DT-47797和DT-48056安装弹簧座圈。

④将压缩空气施加到离合器壳体的进油孔以检验活塞是否正常工作。

4）如图7-51所示，拆解低速档-倒档和1-2-3-4档离合器壳体、低速档-倒档离合器总成、输出/输入和反作用壳体。

5）输入支座、反作用支座和输出支座的拆解与装配如图7-52所示。

6）3-5-倒档和4-5-6档离合器壳体的拆解与组装。

①如图7-53所示，专用工具J-5586-A卡环钳子或同等工具拆卸涡轮轴。

图7-51 拆解1-2-3-4档离合器壳体、低速档-倒档离合器总成、输出太阳轮和2-6档离合器片

1—1-2-3-4档离合器底板 2—1-2-3-4档离合器片总成（数量：2） 3—1-2-3-4档离合器片（数量：2） 4—1-2-3-4档离合器波形片 5—输出太阳轮止推轴承总成 6—输出太阳轮总成 7—低速-倒档和1-2-3-4档离合器壳体总成 8—低速档和倒档离合器压盘 9—低速档和倒档离合器片（数量：3） 10—低速档和倒档离合器片总成（数量：3） 11—低速档和倒档离合器底板 12—低速档和倒档离合器总成（单向离合器） 13—2-6档离合器片总成（数量：2） 14—2-6档离合器片（数量：1）

图7-52 输入支座、反作用支座和输出支座的拆解与装配

1—3-5-倒档和4-5-6档离合器壳体总成 2—反作用支座太阳轮轴止推轴承 3—反作用支座太阳轮总成 4—反作用支座总成 5—输入支座止推轴承总成 6、9—输入太阳轮轴止推轴承总成 7—输入支座总成 8—输入太阳轮 10—输出支座止推轴承总成 11—输出支座总成 12—2-6档离合器片总成（数量：2） 13—2-6档离合器片（数量：1）

注意：此时只要安装一片2-6档离合器片，其余的离合器片安装在离合器壳体内

图7-53 拆卸涡轮轴

1—涡轮轴卡环 2—涡轮轴 3—反作用支座毂总成 4—反作用支座毂止推轴承总成

②4-5-6档离合器片的拆卸和安装如图7-54所示。

③4-5-6档离合器活塞的拆卸如图7-55所示，用弹簧压缩专用工具DT-47951-2、J-5586-A卡环钳子或同等工具拆卸卡环。将3-5-R档和4-5-6档离合器壳体置于壳体的支架毂上，用橡胶嘴气枪将压缩空气施加到4-5-6档离合器的进油孔，使挡板活塞和4-5-6档离合器活塞从离合器壳体上脱开。

④变磁阻转子和活塞的拆卸和安装如图7-56所示，用弹簧压缩专用工具DT-47694适度压缩变磁阻，过分压缩会损坏定位凸舌和离合器壳体。安装后，将压缩空气施加到离合器壳体的进油孔，以检验活塞是否正常工作。

图7-54 4-5-6档离合器片的拆卸和安装(www.xing528.com)

1—反作用支座毂止推轴承总成 2—反作用支座毂总成 3—4-5-6档离合器波形片 4—4-5-6档离合器压盘 5—4-5-6档离合器片（数量：3） 6—4-5-6档离合器片总成（数量：4） 7—4-5-6档离合器底板 8—4-5-6档离合器底板卡环

图7-55 4-5-6档离合器活塞的拆卸

1—4-5-6档离合器挡板卡环 2—4-5-6档离合器活塞油挡板总成 3—4-5-6档离合器活塞回位弹簧总成 4—4-5-6档离合器活塞 5—4-5-6档离合器活塞内密封件 6—4-5-6档离合器活塞外密封件（深蓝色）（梯形） 7—4-5-6档离合器活塞外密封件（大）（圆形）

图7-56 变磁阻转子和活塞的拆卸与安装

1—3-5-倒档离合器活塞挡板密封件（黑色） 2—3-5-倒档离合器活塞内密封件 3—3-5-倒档离合器活塞内（变磁阻）密封件（橙色） 4—3-5-倒档离合器活塞回位弹簧总成 5—3-5-倒档离合器活塞 6—输入轴转速传感器变磁阻转子 7—输入轴转速传感器变磁阻转子卡环

⑤3-5-倒档离合器片的拆卸和安装如图7-57所示。

图7-57 3-5-倒档离合器片的拆卸和安装

1—3-5-倒档离合器压盘（波形） 2—3-5-倒档离合器片（数量：3） 3—3-5-倒档离合器片总成（数量：3） 4—3-5-倒档离合器底板 5—3-5-倒档离合器底板卡环

⑥4-5-6档离合器活塞的安装如图7-58所示，安装时需用活塞密封件保护装置DT-47805，防止挡板密封件唇部在安装时损坏。在DT-47805表面上涂抹一层薄薄的自动变速器油，以便于安装活塞。必要时，DT-47951可作推动器使用。

⑦4-5-6档离合器机油挡板的安装如图7-59所示，安装时需用活塞密封件保护装置DT-47951-1防止挡板密封件唇部在安装时损坏。在DT-47951表面上涂抹一层薄薄的自动变速器油，以便于安装挡板。在安装卡环时使用离合器弹簧压缩DT-47951。安装后，将壳体总成置于壳体内部的输入轴支座上，将压缩空气施加到离合器壳体的进油孔以检验活塞是否正常工作。

图7-58 4-5-6档离合器活塞的安装

1—4-5-6档离合器活塞内密封件 2—4-5-6档离合器活塞外密封件（大）（圆形） 3—4-5-6档离合器活塞外密封件（深蓝色）（梯形） 4—4-5-6档离合器活塞

7）如图7-60所示，安装3-5-倒档和4-5-6档离合器壳体、输入支座、反作用支座和输出支座。安装时，只要安装一片2-6档离合器片，其余的离合器片连同齿轮组总成一起安装。将大面积的平面区域对准离合器壳体的阀体端部和离合器片上的两个凸舌，这两个凸舌互相紧靠在离合器壳体底部右角的槽孔内。

图7-59 4-5-6档离合器机油挡板的安装

1—4-5-6档离合器活塞回位弹簧总成 2—4-5-6档离合器活塞机油挡板总成 3—4-5-6档离合器挡板卡环

图7-60 安装3-5-倒档和4-5-6档离合器壳体、输入支座、反作用支座和输出支座

1—3-5-倒档和4-5-6档离合器壳体止推轴承 2—2-6档离合器压盘（波形） 3—2-6档离合器片（数量：1） 4—3-5-倒档和 4-5-6档离合器壳体总成和齿轮组

8）低速档-倒档离合器总成和低速档-倒档离合器盘的装配如图7-61所示，安装时，低速档-倒档离合器片的大面积平坦区域对准离合器壳体的阀体端部。

图7-61 低速档-倒档离合器总成和低速档-倒档离合器盘的装配

1—低速档-倒档离合器总成（单向离合器） 2—低速档-倒档离合器底板 3、4—低速档-倒档离合器片总成（数量：3） 5—低速档-倒档离合器（波形）压盘

9）低速档-倒档和1-2-3-4档离合器壳体的拆解、检查与装配。

①低速档-倒档离合器活塞的拆卸如图7-62所示，拆卸弹簧座圈时，需用J-8059卡环拆卸工具或同等工具。

②1-2-3-4档离合器活塞的拆卸如图7-63所示，拆卸弹簧座圈时，需用J-8059卡环拆卸工具或同等工具。

③1-2-3-4档离合器活塞的安装如图7-64所示，在安装过程中，使用专用工具DT-47798以防止活塞密封件唇部损坏。在DT-47798表面涂上一层薄薄的自动变速器油以便于活塞的安装。安装弹簧座时需使用专用工具DT-47799，将壳体上的大口径座圈置于DT-47799-1上，将DT-47799-2的接头对准1-2-3-4档离合器弹簧的接头，使用DT-47799-2将座圈向下推。按压弹簧时，用一把螺钉旋具或类似的工具将座圈推向槽内。安装后，将压缩空气施加到离合器壳体的进油孔以检查活塞是否正常工作。

图7-62 低速档-倒档离合器活塞的拆卸

1—低速档-倒档离合器弹簧座圈 2—低速档-倒档离合器弹簧 3—低速档-倒档离合器活塞

图7-63 1-2-3-4档离合器活塞的拆卸

1—1-2-3-4档离合器弹簧座圈 2—1-2-3-4档离合器弹簧 3—1-2-3-4档离合器活塞

图7-64 1-2-3-4档离合器活塞的安装

1—1-2-3-4档离合器活塞 2—1-2-3-4档离合器弹簧 3—1-2-3-4档离合器弹簧座圈

④低速档-倒档离合器活塞的安装如图7-65所示，在安装过程中，使用DT-47807以防止活塞密封件唇部损坏。在DT-47807表面涂上一层薄薄的自动变速器油以便于活塞的安装。在安装弹簧座圈时，将座圈放置到DT-47794的一部分DT-47794-1上，使用DT-47794的另一部分DT-47794-2压缩弹簧，使座圈安装到座圈槽中。安装后，用压缩空气施加到离合器壳体的进油孔以检查活塞是否正常工作。

⑤如图7-66所示，安装低速档-倒档、1-2-3-4档离合器壳体和1-2-3-4档离合器片。离合器壳体较长的支脚朝向离合器壳体底部而机油油道朝向离合器壳体的阀体端部。1-2-3-4档离合器波形片一对单独的凸舌对准离合器壳体底部的阀体端部。1-2-3-4档离合器底板单独的小凸舌对准朝向离合器壳体顶部的花键。使用专用工具J28585卡环拆卸工具或同等工具安装卡环。

图7-65 低速档-倒档离合器活塞的安装

1—低速档-倒档离合器活塞 2—低速档-倒档离合器弹簧 3—低速档-倒档离合器弹簧座圈

图7-66 安装低速档-倒档、1-2-3-4档离合器壳体和1-2-3-4档离合器片

1—低速-倒档和1-2-3-4档离合器壳体 2—输出太阳轮总成 3—1-2-3-4档离合器波形片 4—1-2-3-4档离合器片（数量：2） 5—1-2-3-4档离合器片总成（数量：2） 6—1-2-3-4档离合器底板 7—1-2-3-4档离合器底板卡环

10）如图7-67所示，安装传动链轮、从动链轮和传动机构。安装传动机构时，要将带有颜色或带有零件号的链节向上。必须同时安装传动机构、传动链轮总成和从动链轮总成。从动链轮滚珠轴承内座圈与壳体有较小的过盈配合，可用手掌轻轻拍打或用软锤端部来进行安装。检查以确保驻车棘爪能自由运行而无卡滞。

11）如图7-68所示，安装差速器前支座。

12）油泵、差速器前挡板和差速器前齿圈的拆卸与安装。

①油泵的拆解参见图7-24，油泵的装配如图7-69所示。

注意：从动齿轮外径和主动齿轮有倒角的一侧面向泵体；油泵盖螺栓的紧固顺序和力矩如图所示。

图7-67 安装传动链轮、从动链轮和传动机构

1—差速器前支座挡板 2—差速器前支座挡板螺栓M6×16（数量：2，紧固至12N·m） 3—传动机构润滑油进口密封件 4—传动机构润滑油进口 5—从动链轮轴承总成 6—传动链轮轴承总成 7—从动链轮总成、传动链轮总成和传动机构 8—驻车棘爪 9—驻车棘爪弹簧 10—驻车棘爪轴

图7-68 安装差速器前支座

1—主减速器太阳轮 2—差速器支座总成 3—差速器前支座轴承总成

图7-69 油泵的装配

1—油泵从动齿轮 2—油泵主动齿轮 3—油泵盖 4—油泵盖螺栓M6×25（数量：23，紧固至12N·m） 5—变矩器离合器控制阀组 6—油泵排气球阀组 7—压力调节阀组 8—变矩器离合器排气球阀组

②油泵、差速器前挡板和差速器前齿圈的安装如图7-70所示。

注意：油泵至变矩器壳体固定螺栓的紧固顺序和力矩如图所示；朝向齿圈偏离一定的锥度安装固定件。

13）将带油泵的变矩器壳体总成安装到变速器壳上，变矩器壳体螺栓M8×30（数量：15）紧固至12N·m，然后将螺栓再旋转50°。

14）安装输入轴转速传感器和输出轴转速传感器。

15）控制阀体总成的安装如图7-71所示，按图示顺序和力矩拧紧控制阀体螺栓至12N·m。

图7-70 油泵、差速器前挡板和差速器前齿圈的安装

1—壳 2—变矩器和差速器壳体密封件 3—油泵总成 4—油泵螺栓M8×33（数量：8，将螺栓紧固至10N·m，然后再旋转45°） 5—差速器前齿圈 6—差速器前齿圈固定件 7—差速器前支座挡板 8—差速器前支座挡板螺栓M6×25（数量：2，紧固至12N·m）

图7-71 控制阀体总成的安装

1—低速档-倒档离合器油道密封件 2—1-2-3-4档离合器油道密封件 3—控制阀体隔板总成 4—控制阀体总成 5—控制阀体螺栓M6×60（数量：9） 6—控制阀体螺栓M6×53（数量：2） 7—手动轴止动杆弹簧总成 8—手动轴止动弹簧螺栓M6×16（数量：1） 9—液位控制阀衬垫 10—液位控制阀

16）控制电磁阀和控制模块总成的安装如图7-72所示。

图7-72 控制电磁阀和控制模块总成的安装

1—控制电磁阀总成滤清器隔板 2—控制电磁阀（带阀体和变速器控制模块）总成 3—控制阀体螺栓M5×40.5（数量：3，紧固至8N·m） 4—控制阀体螺栓M6×97（数量：12，紧固至12N·m）

注意：在拆卸和安装滤清器隔板时要小心，破裂或缺失的固定凸舌不能完全将滤清器隔板固定至控制电磁阀总成，会导致损坏或污染。安装新的滤清器隔板以防止油液从油封中泄漏。按图示顺序和力矩拧紧控制阀体螺栓。

17）控制阀体盖的安装如图7-73所示，不要再次使用阀体盖衬垫，按图示顺序和力矩拧紧控制阀体盖螺栓。

图7-73 控制阀体盖的安装

1—输入轴转速传感器插接器 2—输出轴转速传感器插接器 3—换档位置开关插接器 4—控制阀体盖线束插接器孔密封件 5—控制阀体盖衬垫 6—控制阀体盖 7—控制阀体盖螺栓M6×30（数量：13，按顺序紧固至12N·m）

18）安装变矩器。

19）拆卸变速器夹具。