1.控制系统电路图
1）模块电源、搭铁和串行数据电路如图4-2所示。
2）5V参考电压1和低电平参考电压总线电路如图4-3所示。
3）5V参考电压2、5V参考电压3、5V参考电压4和低电平参考电压总线电路如图4-4所示。
4）发动机数据传感器—压力、温度和节气门控制电路如图4-5所示。
5）发动机数据传感器—压力和氧传感器电路如图4-6所示。
6）点火控制系统电路如图4-7所示。
7）曲轴位置、凸轮轴位置、爆燃传感器、涡轮增压器旁通阀、涡轮增压器助力器压力传感器和凸轮轴位置执行器电磁阀电路如图4-8所示。
8）喷油器控制电路如图4-9所示。
10）子系统参考电路如图4-11所示。
11）发动机机油油位开关电路如图4-12所示。
图4-2 模块电源、搭铁和串行数据电路
图4-3 5V参考电压1和低电平参考电压总线电路
图4-4 5V参考电压2、5V参考电压3、5V参考电压4和低电平参考电压总线电路
图4-5 发动机数据传感器—压力、温度和节气门控制电路
图4-6 发动机数据传感器—压力和氧传感器电路
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图4-7 点火控制系统电路
图4-8 曲轴位置、凸轮轴位置、爆燃传感器、涡轮增压器旁通阀、涡轮增压器助力器压力传感器和凸轮轴位置执行器电磁阀电路
图4-9 喷油器控制电路
图4-10 燃油泵流量和蒸发排放控制系统电路
图4-11 子系统参考电路
图4-12 发动机机油油位开关电路
2.发动机管理系统的组成
2.0T（LDK）发动机采用了缸内直喷和涡轮增压两项新技术，本节详细介绍这两项新技术。有关发动机管理系统的其他部件及发动机机械部件，请参考2.4L（LE5）/2.0L（LTD）发动机发动机章节的介绍。发动机管理系统输入及输出框图如图4-13所示，发动机管理系统的部件组成如图4-14所示。
3.发动机控制模块（ECM）
发动机控制模块（ECM）位于发动机舱内蓄电池旁边，它是发动机控制系统的控制中心，控制以下系统：
1）燃油喷射系统。
2）点火系统。
3）排放控制系统。
4）车载诊断系统。
5）空调和风扇系统。
6）节气门执行器控制（TAC）系统。
ECM持续监测各个传感器的信息和其他输入，并控制影响车辆性能和排放的系统。ECM也对系统的各个部分执行诊断测试，当ECM检测到故障时，存储故障码，有助于技术人员进行维修。
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